03 abril (publicado 02/04)  ‘Macrismo’: las entrañas de una corrupción blindada. Por ANA DELICADO

Julián Maradeo e Ignacio Damiani. públicoIgnacio Damiani y Julián Maradeo descifran en ‘Radiografía de la Corrupción PRO’ el sistema de negocios con el que el actual presidente de Argentina, Mauricio Macri, pudo llegar a la cima del poder bajo una proyectada aura de transparencia.

Portada del libro 'Radiografía de la Corrupción PRO', de los periodistas Ignacio Damiani y Julián MaradeoPortada del libro ‘Radiografía de la Corrupción PRO’, de los periodistas Ignacio Damiani y Julián Maradeo

Dos años de investigación necesitaron los periodistas Ignacio Damiani y Julián Maradeo para desvelar la identidad de quienes hoy gobiernan Argentina en Radiografía de la Corrupción PRO.

El libro recorre la trayectoria de un ingeniero llamado Mauricio Macri, que en 1994 saltó de la red empresarial gestionada por su padre y pasó a dirigir uno de los clubes de fútbol más importantes del país, Boca Juniors, hasta que se convirtió en alcalde de Buenos Aires y, desde 2015, en presidente de Argentina.
Fuente: Público.es
http://www.publico.es/internacional/macrismo-entranas-corrupcion-blindada.html#.WsEXa_enCTU.email

 

3 de Abril – Esta semana retoman la actividad ocho juicios por delitos de lesa humanidad. De la complicidad civil a la violencia sexual

Entre los procesos que avanzarán figura la causa por la desaparición de trabajadores de Ford. Entre los procesos que avanzarán figura la causa por la desaparición de trabajadores de Ford.  Imagen: Télam
Entre hoy y el viernes, tribunales de la Capital, la provincia de Buenos Aires, Santa Fe, La Pampa, el Chaco y Mendoza realizarán audiencias en distintos juicios por violaciones a los derechos humanos durante la dictadura.
Ocho juicios por crímenes cometidos durante la última dictadura retomarán su curso esta semana. Tribunales de la provincia de Buenos Aires, Santa Fe, La Pampa, Chaco, Mendoza y de la Ciudad de Buenos Aires proseguirán con las investigaciones sobre delitos de lesa humanidad, entre los que se encuentra el juicio por la desaparición de los 24 obreros de la empresa automotriz Ford en la provincia de Buenos Aires. En Chaco se retomará el juicio por los delitos en Brigada de Investigaciones de Resistencia conocido como “Caballero II”, con la novedad de que por primera vez en la provincia se tomará un caso de violencia sexual como delito en el marco del terrorismo de Estado.>
Fuente: Pagina 12

https://www.pagina12.com.ar/105556-de-la-complicidad-civil-a-la-violencia-sexual

Más Información
Lesa humanidad: Esta semana se reanudan en la CABA y las provincias ocho juicios orales. Uno de ellos, el de Ford, tiene como imputados a dos ex ejecutivos de la empresa .
Memoria Verdad y Justicia - Télam
Ocho juicios por delitos de lesa humanidad cometidos en la última dictadura proseguirán esta semana en las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Chaco, Mendoza y en la ciudad de Buenos Aires.
>>>En el partido bonaerense de San Martín, mañana martes 3, el Tribunal Oral Federal Criminal 1 continuará el juicio por crímenes de lesa humanidad cometidos que tivieron como víctimas a 24 trabajadores de la planta automotriz Ford de Pacheco, con el testimonio de un sobreviviente secuestrado en esa planta. Llegaron al debate oral después de 40 años, el ya condenado en otras causas Santiago Omar Riveros y dos ex empleados de la fábrica de automóviles ubicada en General Pacheco, provincia de Buenos Aires.>>>
Fuente: Memoria Verdad Justicia
http://memoria.telam.com.ar/noticia/esta-semana-se-reanudan-ocho-juicios-orales_n8438

3 de Abril –  Los compañeros ferroviarios le llamamos “Nene”, es uno de los tantos héroes de Malvinas. Por: Rubén Lloveras.

Camina despacio, delgado y algo desgarbado, habla bajo y con mucho respeto, se llama José Omar Palacio, cariñosamente los compañeros ferroviarios le llamamos “nene”,
Es uno de los tantos héroes de Malvinas.   Nació y vive en Cañada Honda, un típico pueblo ferroviario de no más de doscientas casas del oeste Sanjuanino, un lugar donde la minería desde hace mucho tiempo ganó la partida, el polvo de la piedra caliza tapa todo lo que toca.>
Fuente: Crónica Ferroviaria

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.es/2018/04/los-companeros-ferroviarios-le-llamamos.html

3 de Abril – Becarios e investigadores se manifiestan contra el ajuste al Conicet

Un freno al cientificidio. Ante la reunión del directorio del Conicet que tratará un nuevo recorte en los ingresos de investigadores, las organizaciones del sector se movilizarán mañana y pasado al Polo Científico. También rechazan la restricción a las investigaciones de temas libres.
Trabajadores, becarios e investigadores del Conicet, junto a diversas organizaciones del sector y de la comunidad universitaria, se movilizarán mañana y el jueves al Polo Científico “contra el ajuste en ciencia y tecnología”. El miércoles se reunirá el directorio del Conicet para, entre otras cosas, definir el número y la modalidad de la convocatoria de este año para ingresar a la carrera de investigador científico y tecnológico: como viene ocurriendo desde que Cambiemos asumió el gobierno nacional, se prevé un nuevo recorte. >
Fuente: Pagina 12
https://www.pagina12.com.ar/105548-un-freno-al-cientificidio

3 de Abril –  Una estación para Don Francisco Meeks…Parte 1

“Como el nombre con que es designada una estación lo adquiere virtualmente el lugar por ella servido, debe ser elegido con el convencimiento de que es justo que sea recordada la persona o suceso epónimo…”
Manuel Castello, 
                                        Director General de Ferrocarriles, 
                                        21 de junio de 1928

Avenida Meeks

(Lomas de Zamora) (foto – http://lomasnuevoolomasviejo-besuzzo.blogspot.com.ar)

 

En marzo de 1928 Francisco Meeks, vecino de Lomas de Zamora, se dirigió al Ministro de Obras Públicas de la Nación, Dr. Roberto Ortiz, solicitando que el Poder Ejecutivo Nacional  designe con su nombre una estación del Ferrocarril del Sud (de aquí en adelante, FCS). Meeks indicó que efectuaba la presentación a pedido “de las altas autoridades en Londres del Gran Sud de Buenos Aires”, ya que las reglamentaciones sobre la materia inhibían a la compañía ferroviaria para iniciar tal gestión.>
Fuente: La soledad despues del tren
https://lasoledaddespuesdeltren.blogspot.com.es/2017/03/una-estacion-para-don-francisco-meeks_26.html