30 de Enero – Entrevista con Miriam Lewin y Giancarlo Ceraudo. Por Luciana Bertoia
Foto: El interior del Skyvan de la Prefectura usado para arrojar a las aguas a los doce militantes de la Iglesia de la Santa Cruz.. Imagen: Giancarlo Ceraudo «Que el avión sirva para que las nuevas generaciones sepan que tiraban personas adormecidas al océano» La periodista y el fotógrafo encontraron en 2010 el Skyvan que se usó para los vuelos de la muerte en la ESMA y que será repatriado a la argentina en las próximas semanas. El fotógrafo italiano Giancarlo Ceraudo llevaba tiempo en Buenos Aires cuando conoció a la periodista y sobreviviente de la dictadura Miriam Lewin. Para entonces, Ceraudo había desarrollado una especie de obsesión: quería saber qué había pasado con los aviones desde los que se ejecutaron los vuelos de la muerte. A Ceraudo le parecía que los argentinos no le prestaban demasiada atención a los objetos, que podrían conducir a otras verdades. En esa búsqueda, el fotógrafo y la periodista encontraron en 2010 uno de los Skyvan que se habían usado para eliminar a quienes estaban cautivos en la Escuela de Mecánica de la Armada (ESMA) –particularmente a las Madres de Plaza de Mayo y a las monjas francesas–. Ese avión será repatriado desde Estados Unidos en las próximas semanas.> Fuente: Pagina12 https://www.pagina12.com.ar/519494-que-el-avion-sirva-para-que-las-nuevas-generaciones-sepan-de
Creada en 1999 para mantener la memoria, exigir justicia e impulsar la Ley de Reparación del Exilio cuya primera presentación al Parlamento data de 1998 La promulgación de la "Ley de Reparación del Exilio", uno de nuestros objetivos desde 1999, cuando creamos CEAM, nunca ha sido promulgada por los legisladores argentinos