Foto: Estación Bahía Blanca Sur de la Línea Roca
La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el servicio de pasajeros entre Plaza Constitución – Bahía Blanca de la Línea, comenzará a funcionar nuevamente mañana. Los boletos para este primer viaje y su vuelta han sido adquiridos en su totalidad.
Como se recordará, el servicio se había interrumpido el 26 de Octubre pasado debido al deterioro de la estructura del puente sobre el río Salado que no garantizaba las condiciones de seguridad de pasajeros y pasajeras.>
Fuente: Crónica Ferroviaria
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2023/03/manana-se-rehabilita-el-servicio-de.html
Redacción Crónica Ferroviaria
La «Red por la Defensa y Recuperación de los Ferrocarriles» (*) informa que ante la situación actual e histórica de operar el fin de las concesiones ferroviarias de cargas, luego de 30 años, los usuarios y ferroviarios integrados en múltiples organizaciones por la defensa, recuperación y desarrollo del ferrocarril en nuestro país, promueven y llaman, para este viernes 2 de Diciembre de 2022 desde las 18:00 horas, a concentraciones, actividades o acompañamientos en todo el país, para pedir por el control estatal pleno del transporte ferroviario, el fin de las concesiones y la vuelta del tren de pasajeros y cargas, para volver a interconectar a todos los pueblos y ciudades del país.
En Capital Federal y Gran Buenos Aires la concentración se realizará frente a las puertas del Congreso Nacional; también se propone la organización de actividades en otros puntos del país, en estaciones o lugares públicos, con encuentros como mateadas, juntarse con música o para sacarse una foto o selfie con un cartel pidiendo por el tren., hacer un video o lo que acuerden según las posibilidades; entre amistades, familia, o quienes deseen, para sumar las expresiones en favor de recuperar los trenes a lo largo y ancho de Argentina. >
Fuente: Crónica Ferroviaria
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2022/12/acciones-por-la-finalizacion-de-las.html
Los funcionarios dialogaron con Télam a bordo de la formación «Marcha Blanca» que marcó el retorno del servicio a 9 de Julio, Carlos Casares y Pehuajó / Foto: Pepe Mateos.
Así lo adelantaron en diálogo con Télam el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci. «La resolución que sacamos este año, la 211, establece el vencimiento de todas las licitaciones para fines del año que viene, por lo que para entonces estarían pasando todas las vías al Estado nacional», dijo Guerrera. >
Fuente: Agencia TELAM
https://www.telam.com.ar/notas/202207/599414-gobierno-vias-ferreas-control-estatal.html
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Los funcionarios dialogaron con Télam a bordo de la formación «Marcha Blanca» que marcó el retorno del servicio a 9 de Julio, Carlos Casares y Pehuajó
El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, confirmaron a Télam que está previsto que, para fines del año próximo, el Estado nacional recupere el control de todo el tendido férreo del país, y de esa manera «poder realizar las inversiones necesarias para la recuperación del sistema ferroviario». Foto: Raúl Scalabrini Ortiz.>
Fuente: Crónica Ferroviaria
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2022/07/sistema-ferroviario-fines-de-2023-todas.html
El proyecto comprende la construcción, renovación, mejoramiento y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria del Ferrocarril General Roca, que totaliza 653 kilómetros, y permitirá reducir costos, tiempos y desarrollar tanto el transporte de pasajeros como las cargas provenientes de la explotación hidrocarburífera de Vaca Muerta y las industrias regionales.
El Ministerio de Transporte aprobó un proyecto para rehabilitar el Corredor Patagónico del Ferrocarril General Roca en el tramo entre Bahía Blanca y la localidad neuquina de Añelo, en una inversión que totalizará más de US$ 900 millones y facilitará las explotaciones del yacimiento de hidrocarburos Vaca Muerta.
La aprobación de las obras, dispuesta a través de la resolución 408/2022 publicada este lunes en el Boletín Oficial, permitirá reducir costos, tiempos y desarrollar tanto el transporte de pasajeros como las cargas provenientes de la explotación hidrocarburifera de Vaca Muerta y las industrias regionales.>
Fuente: Noticias La Insuperable
https://noticiaslainsuperable.com.ar/2022/07/12/invertiran-mas-de-us-900-millones-para-recuperar-tren-norpatagonico/
Reimpulsan el proyecto que abriría el paso a mercados asiáticos.
En el marco del anuncio de las obras previstas para Catamarca incluidas en el programa federal Argentina Grande, el vicegobernador de Catamarca, Rubén Dusso, se refirió a uno de los principales temas en la agenda del Gobierno. El proyecto del Corredor importa a toda la región, y fue uno de los temas tratados en la visita de Boric a la Argentina.
“Se trata de una obra de hace 110 años aprobada por ley en el Congreso y que en sus fundamentos dice exactamente las cosas que nos motivan hoy; la diferencia está en el consumidor de los productos exportados, que en este caso es Oriente. Con el proyecto del Corredor, del lado chileno podemos cargar barcos de 450 mil toneladas, contra las 50 mil toneladas posibles de cargar en el Atlántico Argentino”, detalló Dusso.>
Fuente: Crónica Ferroviaria
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2022/04/el-corredor-bioceanico-ferroviario-en.html
Se celebra en recuerdo a la nacionalización de la actividad ferroviaria. Este año es particular por el centenario de La Trochita.
El 1 de marzo se celebra en Argentina el Día del Trabajador Ferroviario. La conmemoración fue instaurada en recuerdo a que en esta fecha de 1948, el presidente Juan Domingo Perón nacionalizó los ferrocarriles.
Este año en Esquel es especial porque además se celebran los 100 años de La Trochita. En este marco, el lunes 28 de febrero se hizo una salida nocturna del tren
(Ver el video del viaje nocturno)
Se trata del único tren a vapor en el mundo, con 402 km de recorrido que nos hace viajar a través del tiempo, con una gran historia, que comenzó a principios del siglo XX siendo el motor de toda la economía regional.>
Fuente: Crónica Ferroviaria
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2022/03/chubut-con-un-condimento-especial-para.html
Creada en 1999 para mantener la memoria, exigir justicia e impulsar la Ley de Reparación del Exilio cuya primera presentación al Parlamento data de 1998 La promulgación de la "Ley de Reparación del Exilio", uno de nuestros objetivos desde 1999, cuando creamos CEAM, nunca ha sido promulgada por los legisladores argentinos
