30 de Junio – Un plan de modernización que prevé inversiones por casi 5.000 millones de dólares

El Plan de Modernización del Transporte Ferroviario de Carga que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación prevé una inversión total de US$ 4.905 millones para el mejoramiento de 1.242 kilómetros de vías de las líneas Belgrano, San Martín y Roca, lo que permitirá generar 31 mil puestos de trabajo.El plan comprende a 12 provincias, entre las que se encuentran Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Córdoba, Santa Fe, San Luis, Mendoza, La Pampa, Río Negro, Neuquén y Buenos Aires.>Fuente: Crónica Ferroviariahttps://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/06/un-plan-de-modernizacion-que-preve.html

30 de Junio – Alicia Castro dará una charla magistral sobre política internacional. Por Álvaro Erices*

(Mas abajo están las claves de ZOOM)
Este viernes 2 de julio a las 20  (hora Argentina) https://www.agenciapacourondo.com.ar/sites/www.agenciapacourondo.com.ar/files/styles/flexslider_full/public/whatsapp_image_2021-06-30_at_16.05.07.jpeg?itok=hoqpC9_Jhoras, Alicia Castro dará una charla magistral vía Zoom sobre política internacional para Grupo Ongaro, una nueva agrupación militante del kirchnerismo.
De gran trayectoria militante como secretaria general de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, fundadora del Movimiento de los Trabajadores Argentinos (MTA), diputada nacional, embajadora en la República Bolivariana de Venezuela y luego embajadora en el Reino Unido, militante del Frente de Todxs y actualmente miembro de la Internacional Progresista, Alicia Castro expondrá una charla magistral este viernes 2 de julio a las 20hs por Zoom en el marco de las I Jornadas de Formación Política Raimundo Ongaro.
La organización estará cargo de Grupo Ongaro, nueva agrupación militante del kirchnerismo que lleva el nombre del mítico secretario general de la combativa CGT de los Argentinos.>
Fuente: Agencia APU
https://www.agenciapacourondo.com.ar/militancia/alicia-castro-dara-una-charla-magistral-sobre-politica-internacional

29 de Junio – El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, rechazó la prórroga de las concesiones ferroviarias

¿Se viene la Hidrovía bajo control estatal? Transporte no renovó las concesiones y asume el control de los trenes de carga. El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, rechazó la prórroga de las concesiones ferroviarias de las línes de carga Sarmiento, Mitre y Roca, tras 30 años de administración privada. Un informe técnico ordenado por el Ministerio aseguró que «las concesiones arrojan un balance negativo en términos de estado de la infraestructura, velocidad y ramales perdidos».
Primero mediará una instancia de transición y a partir de 2022 la empresa Trenes Argentino Cargas pasará a tomar control de las operaciones. La administración de la infraestrctura ferroviaria y de los bienes de las líneas pasará a Trenes Argentinos Infraestructura.
Ferrocariles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) está a cargo de la coordinación de la transición hacia ambas órbitas.>
Fuente: Agencia APU
https://www.agenciapacourondo.com.ar/politica/se-viene-la-hidrovia-bajo-control-estatal-transporte-no-renovo-las-concesiones-y-asume-el

28 de Junio – El modelo español. Por Aleardo Laría Rajneri


Imagen: Hospital Collado Villalba, de la Comunidad de Madrid.
El Sistema Nacional de Salud en España se basa en la financiación pública, la universalidad y la gratuidad.
España cuenta con uno de los mejores servicios de salud pública del mundo, basado en la financiación pública, la universalidad y la gratuidad. El sistema sanitario público se financia exclusivamente con impuestos y no se aplica copago en ningún tipo de los servicios de atención primaria, ingreso hospitalario y servicios de laboratorio. Excepcionalmente, en el gasto farmacéutico, se contempla un porcentaje de participación del usuario. Existe un sistema descentralizado en la prestación del servicio por parte de las comunidades autónomas, pero bajo una integración en el Sistema Nacional de Salud (SNS) que se configura como el conjunto coordinado de los servicios de salud de la Administración del Estado y los servicios de salud de las comunidades autónomas.>
Fuente: El cohete a La Luna
https://www.elcohetealaluna.com/el-modelo-espanol/

28 de Junio – Barbarroja, del exitismo a la derrota. Por Guillermo Levy

En estos días, ochenta años atrás, se producía una de las más audaces irrupciones bélicas de la historia de la humanidad. Más de cuatro millones de hombres penetraron la enorme línea de frontera entre la Unión Soviética y los territorios ocupados por los nazis en Europa oriental para iniciar bajo el nombre de “Operación Barbarroja” el intento de aniquilar con la violencia más brutal a la Unión Soviética.
Bajo la figura étnico-política de “judío-bolchevique”, la URSS representaba el conjunto de todo lo que podía figurarse como enemigo de Alemania: el comunismo y los judíos. La URSS era la expresión perfecta de esa simbiosis a aniquilar.>
Fuente: Pagina 12
https://www.pagina12.com.ar/350428-barbarroja-del-exitismo-a-la-derrota

28 de Junio – La Embajada de la República Argentina en Francia

Sr. Embajador  Leonardo Costantino y el Colectivo Argentino por la Memoria han inaugurado el 14 de junio de 2021,en la sede la Embajada
«La Biblioteca de la Memoria»
Esta biblioteca que consta de libros, revistas, videos y archivos sobre todo el periodo del terrorismo de Estado en Argentina y en toda América Latina ha sido donada a la Embajada por el Colectivo Argentino por la Memoria, recopilada después de 15 años de lucha por la Memoria, la Verdad y la Justicia. Es la primera vez que una embajada argentina propone una biblioteca de este tipo. Y no es más que la primera piedra, toda donación de libros y documentos conexos será bienvenida.(fichier -joint :discurso de inauguración y foto)
Embajada de Argentina,6 rue Cimarosa,75116 París – Francia
«Colectivo Argentino por la Memoria»

27 e Junio – El día que Fangio y Sabato volvieron a encontrarse. Por Daniel Giarone

Dos bonaerenses, uno de Rojas -Sabato- y el otro de Balcarce -Fangio-, unidos en esta nota de Télam.Nacieron el mismo día y a unos quinientos kilómetros de distancia, hace 110 años. A través del automovilismo y de la escritura se convirtieron en íconos de la Argentina del siglo XX. El mejor piloto de todos los tiempos y uno de los escritores más oscuros y potentes de la literatura nacional vuelven a encontrarse en esta nota. Justo ahora, cuando creíamos que ya no tenían nada más que decir.
Apenas habían pasado diez minutos del nuevo día cuando nació Juan Manuel Fangio. Era el 24 de junio de 1911, en Balcarce, provincia de Buenos Aires, y sin que nadie lo soñara se escuchó el primer llanto del mayor piloto del automovilismo argentino.

Pero como la imaginación siempre es pobre cuando se trata de vaticinar lo que va a ocurrir, tampoco estaba previsto que a la hora del crepúsculo de ese mismo día, a 525 kilómetros de allí, en Rojas, naciera uno de los escritores más destacados de la Argentina del siglo XX: Ernesto Sabato.
No fueron amigos ni compartieron pasión, mujer u oficio. A veces basta con vivir al mismo tiempo, con habitar casi idéntico lugar. Pero alguna vez conversaron. Una de ellas fue en julio de 1976, en una charla promovida por la revista Gente (número 574, 22 de julio) y publicadda en forma de diálogo bajo el título: “Dos argentinos fuera de serie”.>
Fuente: Agencia TELAM
https://www.telam.com.ar/notas/202106/558776-juan-manuel-fangio-ernesto-sabato-nacimiento-24-junio-1991-vidas-paralelas.html

26 de Junio – Los mitos, las instituciones y las cenizas del Bebe Cooke. Por Eduardo Rinesi

Foto: Natalia Pasquino
Un recuerdo de Horacio González. El filósofo Eduardo Rinesi escribió unas sentidas palabras con motivo de la partida del sociólogo y ex director de la Biblioteca Nacional. «Horacio González fue un intelectual fuera de serie porque pensó desde adentro y con extrema lucidez los mitos y las instituciones que habitó», señaló. >>>
>Cuando se cumplieron cincuenta años de la muerte de Cooke, una ceremonia en la costanera norte permitió cumplir con el pedido del delegado del viejo general de que sus cenizas fueran arrojadas al Río de la Plata. Previsiblemente, el viento sopló en el sentido contrario al necesario para que tal designio pudiera cumplirse sin tropiezos, y las cenizas se dirigieron hacia los propios participantes en el acto. Ese día, esa tarde, habíamos invitado a Horacio a dar una charla en la Universidad Nacional de General Sarmiento. Llegó sacudiéndose todavía los restos de cenizas en su campera beige, mientras informaba, a modo de explicación del gesto: “Vengo lleno de John William Cooke”. En medio del dolor de estas horas, en las que recién empezamos a entender la enormidad de lo que nos acaba de pasar, querría terminar estas rápidas líneas de homenaje tratando de levantarnos el ánimo con el recuerdo de ese chiste genial.>
Fuente: Agencia APU
https://www.agenciapacourondo.com.ar/opinion/un-recuerdo-de-horacio-gonzalez-los-mitos-las-instituciones-y-las-cenizas-del-bebe-cooke

26 de Junio – ¿Por qué el mate se llama así?

Imagen el equipo de mate
Al llegar los conquistadores a estas tierras, notaron que los nativos practicaban el ritual de juntarse a beber una infusión a los que los guaraníes llamaban «caiguá». Esta expresión deriva de los vocablos guaraníes «káa» (yerba), «y» (agua) y «gua» (procedencia), lo que se puede traducir en «agua de yerba».
La expresión «mate», nace del vocablo quechua «matí», que
significa calabaza, que es donde se preparaba el mate. El mismo se tomaba a través de una cañita denominada «tacuarí», en cuyo extremo se colocaba una semilla ahuecada que hacía las veces de filtro.
Por extensión, los conquistadores denominaron de esta manera a la infusión elaborada a partir de la yerba (ilex paraguayensis). Estos tenían la creencia de que era una «hierba del demonio» por desconocer su práctica. Sostenían además que era una bebida de haraganes, ya que los nativos dedicaban varias horas por día a este rito.
La yerba mate debe su sabor amargo a los taninos de sus hojas, es por esto que hay quienes gustan de endulzarlo un poco, y la espuma que se genera al cebar, es causa de los glicósidos.El mate es algo más que una bebida. Es una tradición que vence las costumbres aislacionistas del criollo y empareja las clases sociales… y a través de los tiempos, es el mate quien hizo la rueda de amigos, y no la rueda quien trajo al mate. Y no solo eso, también es un símbolo para todo aquel que se aleja de su país natal (Argentina, Paraguay, Uruguay, Chile y Brasil) y encuentra en él una remembranza y un enlace con su tierra.
Nota de la CEAM: Agradecemos a J.D.B.

25 de Junio – Solicitan al gobernador Kicillof

Gestione la vuelta del tren de pasajeros Plaza Constitución – Bahía Blanca por vía Coronel Pringles
El actual legislador provincial y ex intendente de la Municipalidad de Laprida, Alfredo Fisher, presentó un Proyecto de Declaración solicitando al gobierno de la Provincia de Buenos Aires gestione ante las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación el retorno del servicio de pasajeros entre Estación Plaza Constitución – Bahía Blanca por vía Pringles.>
Por Redacción Crónica
Fuente: Crónica Ferroviaria
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/06/solicitan-al-gobernador-kicillof.html