La memoria no se modifica. El ministro Sergio Bergman dijo que se preservarán las áreas de la memoria. El abogado de Abuelas, Alan Iud, pedirá la ampliación de la medida de no innovar para impedir modificaciones en todo el predio de Campo de Mayo..
El ministro de Ambiente, Sergio Bergman, salió a dar explicaciones sobre la polémica creación de un parque nacional en el predio de ocho mil hectáreas de Campo de Mayo, que fue anunciado por el presidente Mauricio Macri en el Congreso, y aseguró que “las áreas que tengan que ver con la memoria, la verdad y la justicia no serán tocadas y su preservación quedará asegurada”, además de precisar que la Secretaría de Derechos Humanos será parte de la mesa de trabajo que elaborará el plan de puesta en marcha del parque, que ocuparía la mitad de las ocho mil hectáreas del predio. >
Fuente: Pagina 12
https://www.pagina12.com.ar/99086-la-memoria-no-se-modifica
Archivo por días: 4 marzo, 2018
3 de Marzo – Guillermo Moreno sobreseido por el Juez Canicoba Corral Causa Indec.
El juez federal Rodolfo Canicoba Corral sobreseyó hoy al ex secretario de Comercio Interior Guillermo Moreno por la supuesta manipulación de los datos del Indec desde 2007. Dijo que no hay pruebas y que se trata de «una cuestión política, no justiciable». La misma resolución abarca a sus ex colaboradores Beatriz Paglieri, Ana María Edwin, Marcela Filia y Celeste Avellaneda..>
Fuente: ARBIA
http://www.arbia.org.ar/nov-detalle.php?nov=3021&Guillermo_Moreno_sobreseido_por_el_Juez_Canicoba_Corral_Causa_Indec
3 de Marzo – No le renovaron contrato al presidente del Museo Nacional Ferroviario. Redacción Crónica Ferroviaria.
NOTA de la CEAM: El Museo Nacional Ferroviario tiene el nombre de «Raul Scalabrini Ortiz»
Hoy nos enteramos, lamentablemente, que al ex presidente del Museo Nacional Ferroviario, Luis Gutiérrez, no le ha sido renovado el contrato por parte de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras (ADIFSE), no conociendo hasta el momento el por qué de no seguir más al frente del MNF. >
Fuente: Cronica Ferroviaria
http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.es/2018/03/no-le-renuevan-contrato-al-presidente.html
Relacionado (Una nota del 9 de Marzo 2017)
¿Qué está pasando en el Museo Nacional Ferroviario «Raúl Scalabrini Ortiz»? Redacción Crónica Ferroviaria
Que el Museo Nacional Ferroviario «Raúl Scalabrini Ortiz» viene desde hace años siendo víctima de la desidia y del abandono del acervo histórico ferroviario que en él se encuentra para su custodia, no es ningún secreto y ya no sorprende a nadie que esté dentro del ambiente de este medio de transporte.
Muchas veces por Crónica Ferroviaria hemos denunciado, desde hace más de diez años que estamos informando, sobre diversos hechos que ocurrieron y ocurren en dicho Museo que nos lleva a pensar que a nadie, que tenga autoridad dentro del organismo estatal (ADIFSE) desde donde depende el Museo Nacional Ferroviario, tenga aunque sea un mínimo de interés en cuidar el pasado de nuestros trenes, tanto en lo que corresponde a material fotográfico y ferroviario, libros, documentos, etc. que tienen un gran valor para las actuales como futuras generaciones.>
Fuente: Crónica Ferroviaria
http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.es/2017/03/que-esta-pasando-en-el-museo-nacional.html
Relacionado con Gremio Ferroviario
Talleres Maldonado: la última foto y un futuro ligado a Vaca Muerta. Por Adrian Luciani.
El Puerto y la Municipalidad se harán cargo de la guarda de las instalaciones que cerrarán sus puertas el jueves 15. Sobre 58 empleados ferroviarios, 37 aceptaron el retiro voluntario.
Atrás habrán quedado 111 años de historia y también casi 60 empleados ferroviarios que deberán buscar otros horizontes.
>>> A esto debe sumarse el interés de dos empresas rusas.
Días atrás RZD acordó con la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) participar en participar en licitación del ramal Norpatagónico a Vaca Muerta y también la rusa Transmashholding TMH, que con una inversión de U$S 3 millones se hizo cargo de la reactivación de los Talleres Mechita, en el norte de la provincia, pretende participar de un proyecto donde Maldonado puede ser clave..>>>
Fuente: La Nueva
Atrás habrán quedado 111 años de historia y también casi 60 empleados ferroviarios que deberán buscar otros horizontes.
>>> A esto debe sumarse el interés de dos empresas rusas.
Días atrás RZD acordó con la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) participar en participar en licitación del ramal Norpatagónico a Vaca Muerta y también la rusa Transmashholding TMH, que con una inversión de U$S 3 millones se hizo cargo de la reactivación de los Talleres Mechita, en el norte de la provincia, pretende participar de un proyecto donde Maldonado puede ser clave..>>>
Fuente: La Nueva