“Recorriendo Pilar en la línea 520”, era el mensaje de Twitter que acompañó la imagen de Macri del acto del jueves, recién vuelto de Nueva York. Pero ayer, a través de fotos y videos, quedó en evidencia que lo que simulaba ser algo espontáneo era en un colectivo parado y con vecinos seleccionados.
El colectivo de la línea 520 estaba detenido sobre una calle de tierra, muy próximo al campito donde aterrizó el helicóptero presidencial. Mauricio Macri y su comitiva subieron al interno que conduce Walter, el chofer que cubre el trayecto Pilar-Derqui. “A las tres de la mañana ya lo sabía” dijo el conductor sobre el itinerario que iba a hacer casi sobre el mediodía. Una mujer rubia que compartió el recorrido de 10 minutos con el Presidente tomado del pasamanos, señaló en una entrevista del canal local: “me avisó un vecino esta mañana” (por el jueves). La puesta en escena se tornó viral en las redes sociales. Podría titularse como la definió Tito de Hurlingham en un tuit: “Macri en un colectivo, dirigida por Enrique Carreras y libro de Abel Santa Cruz”.>
fuente: Pagina 12
http://www.pagina12.com.ar/diario/elpais/1-310175-2016-09-24.html
NOTA: Antes eran las tierras, el petroleo del mar, la pesca para extranjeros ahora son los remedios.
Una resolución oficial favorece a laboratorios extranjeros. Los locales van a ir a la Justicia para frenar su aplicación.
Los laboratorios locales irán a la Justicia para frenar la aplicación de una resolución dictada por el Gobierno ya que consideran que esa norma flexibiliza el otorgamiento de patentes para la venta de medicamentos en el mercado local y traslada esa responsabilidad a organismos de terceros países. Además de la supuesta contradicción con la legislación local que volvería a la norma inconstitucional, la industria farmacéutica advierte que la política oficial “favorece el avance en nuestro país de los monopolios extranjeros, se traducirá en un aumento de los precios de los medicamentos y tendrá un impacto negativo sobre inversiones y el empleo de la industria nacional”.
Fuente: Pagina 12
http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-310165-2016-09-24.html
Así lo anunció el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, en el “Mini Davos” que se hizo en el Centro Cultura Néstor Kirchner. Dietrich descartó la creación de nuevos servicios de trenes de larga distancia y confirmó que sólo se terminaran las obras ya iniciadas en la gestión anterior. El Plan Operativo Quinquenal 2016-2020, que presentó hace apenas un año Cristina Fernández de Kirchner, abarcaba diferentes trabajos tanto en los servicios metropolitanos como de larga distancia. Desde señalamiento y obras de infraestructura hasta la ampliación del parque rodante, la construcción de cruces a distinto nivel y la creación de numerosos servicios de pasajeros en todo el territorio nacional. Dietrich invitó a los empresarios a invertir en los ferrocarriles asegurándoles garantía de rentabilidad”. M.A.>
Fuente: Pajaro Rojo
http://pajarorojo.com.ar/?p=28440
El 19 de septiembre de 1955, la Marina de Guerra bombardeó la Escuela de Artillería Antiaérea –guarnición militar leal al entonces presidente Juan Domingo Perón-, y los tanques de combustible de YPF ubicados en el puerto de Mar del Plata, sin que se conozcan hasta el presente la cantidad de víctimas que allí se produjeron.
Esta criminal acción llevada a cabo por la Marina de Guerra, apoyada por las embajadas de Inglaterra, Estados Unidos, la Iglesia Católica y la «Unión Democrática» (conformada por la UCR, y los Partidos Comunista, Socialista y Demócrata Cristiano), fue el corolario del golpe militar que se había reiniciado en Córdoba tres días antes bajo el eufemismo «Revolución Libertadora», comandado por los generales Eduardo Lonardi, Pedro Eugenio Aramburu y el contralmirante Isaac Francisco Rojas, tras los bombardeos a la Plaza de Mayo del 16 de junio de ese mismo año por parte de la Aviación Naval, que dejaron casi 400 muertos, entre ellos unos 40 chicos de una escuela primaria.>
Fuente: Diario Registrado
http://www.diarioregistrado.com/opinion/de-las-bombas-en-mar-del-plata-al-regreso-del-fmi_a57e11a49d17589f27a53e350
Las fotos agradables bien elaboradas. La espontaneidad de Macri, un fiasco que coleccionó reproches. >
>>>Las declaraciones de Macri sobre su breve conversación con la Primer Ministra Británica, Theresa May, sí fueron naturales e impensadas. Salieron, consiguientemente, muy mal. El mandatario argentino anunció que acordaron de modo informal “un diálogo abierto que incluya, por supuesto, la soberanía en las islas Malvinas” (sic). La fila VIP para desmentirlo se fue formando y engrosando a todo vapor. La canciller Susana Malcorra intentó ponerse al frente, el Gobierno británico le hizo eco (por ponerlo en solfa), hasta editorialistas de los medios dominantes se tomaron una pausa en su oficialismo rabioso y zurraron a Macri.>>>
Fuente: Pagina 12
http://www.pagina12.com.ar/diario/elpais/1-310231-2016-09-25.html
El consumo medio anual de este material, fundamental para las baterías, crecerá un 25% hasta 2025 en el sector del transporte.
“La nueva gasolina”. Así ha definido el banco de inversión más importante del mundo, Goldman Sachs, el litio, la materia prima utilizada en las baterías que alimentan los coches eléctricos. El boom del mercado de esos vehículos ha disparado la demanda de ese metal, que, según la entidad estadounidense, en 2025 será 11 veces mayor que ahora, hasta alcanzar las 300.000 toneladas. Con ella se han disparado también los precios, que en algunos mercados se han incrementado más de un 200% en pocos meses.>
Fuente: El Pais
http://economia.elpais.com/economia/2016/09/23/actualidad/1474631977_539211.html
Creada en 1999 para mantener la memoria, exigir justicia e impulsar la Ley de Reparación del Exilio cuya primera presentación al Parlamento data de 1998 La promulgación de la "Ley de Reparación del Exilio", uno de nuestros objetivos desde 1999, cuando creamos CEAM, nunca ha sido promulgada por los legisladores argentinos