Pasaiako superportua eta Muskizko koke planta: Nork erabakitzen du?

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Jaizkibel Bizirik eta Kokeren aurkako plataformako kideekin bi proiktu hauen egoeraz hitz egin dugu. Baita modu honetako proiektuen inguruan agintariek duten jarreraz eta herritarrek izan beharreko erabaki ahalmenaz ere.

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El mural de Zumeta propiedad de la Autoridad Portuaria quedó en estado «irrecuperable»

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La noticia es sorprendente. Pasaia ya no tiene mural del conocido artista José Luis Zumeta. La obra de grandes dimensiones de este creador, que permaneció hasta 2009 instalada en la estación marítima de Antxo, quedó en estado «irrecuperable» en febrero de ese mismo año 2009, cuando se procedía a su desmontaje y se desplomó el muro que la sustentaba. La Autoridad Portuaria de Pasajes acaba de hacer pública ahora, un año después del suceso, tan impactante información, sólo un mes después de que la Dirección de Patrimonio de la Diputación de Gipuzkoa explicara a PASAIAN que las instituciones implicadas estaban de acuerdo en volver a montar el mural, ya no en Ondartxo, como se había barajado en un principio, sino en Casa Ciriza. Extremo éste a todas luces imposible, porque para esta fecha la cerámica de Zumeta llevaba largos meses hecha añicos. Segi irakurtzen…

Organizan unas jornadas en defensa y protección del litoral del monte Jaizkibel

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El Club Vasco de Camping (CVC) de San Sebastián ha anunciado la puesta en marcha de unas jornadas organizadas en defensa, conservación y protección del litoral del monte Jaizkibel, «un espacio protegido por la Comunidad Europea/Red Natura Europa 2000 y, sin embargo, amenazado con su destrucción». Segi irakurtzen…

2.600 milioi euro beharko dituzte Pasaiako kanpoko portua egiteko

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Pasaiako kanpoko kaia egiteko inbertsio handia beharko dute: 2.560 milioi euro inguru. Hala jakinarazi zuen atzo Joxe Joan Gonzalez Txabarri Pasaiako Portu Agintaritzako lehendakariak. Proiektuaren zati bat -1.000 milioi euro- administrazioak jarriko du, eta beste zati bat -1.400 euro- finantzabide pribatuetatik lortzea espero dute. Horrez gain, portura iristeko egin beharko diren bide berriak eraikitzeko 130 milioi euro gehiago beharko dituzte. Segi irakurtzen…

El mural de Zumeta, de la estación marítima a Ondartxo

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El edificio de la estación marítima de Pasai Antxo, que alberga en su interior un gran mural de cerámica del artista usurbildarra José Luis Zumeta, será derruido próximamente. Ante esta circunstancia, la Autoridad Portuaria ha optado por trasladar la citada obra al astillero de Ondartxo, en San Pedro. El mural de Zumeta data de 1974, año en el que fue inaugurada la estación marítima, que dio servicio al ferry “Panther”, entre Pasaia y Southampton. Un año después, el “Panther” dejó de operar por motivos económicos, y la estación marítima fue reconvertida a otros usos, quedando el mural de Zumeta prácticamente olvidado. Segi irakurtzen…

Itsasoak eta lurrak bat egiten dutenekoa

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Jaizkibelgo itsaslabarra ardatz duen argazki erakusketa jarri du Donostian Miguel Angel Lujanbio argazkilariak; 150 iruditan bildu ditu Pasai Donibane eta Hondarribia arteko kostaldearen altxor ezezagunak. Segi irakurtzen…

Pasaiako kanpo kaiaren planaren inguruan «seriotasun falta» salatu dute ekologistek

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Pasaiako kanpo kaiaren eraikuntzaren inguruan erakundeak «seriotasun eta zorroztasun falta» erakusten ari direla salatu du Ekologistak Martxanek. «Ingurumenaren babesa bilatzen duten legeen gainetik, beren erabakiak inposatzen ari dira». Haien ustez, portuaren Plan Estrategikoa «iraina» da gizartearentzat. «Planak ez du zentzurik, eta kanpo kaiak ingurumenean eta ekonomian izango duen eragina ikertzea saihesten du». PSE-EEk Plan Estrategikoaren aurka bozkatu zuen Eusko Jaurlaritzako Ingurumen Saileko ordezkaria gaitzesteko egindako eskariak, garbi erakusten du, Ekologistak Martxanen arabera, seriotasun eta zorroztasun falta hori. «Jaizkibel babestutako gunea da, eta botere publikoek hori bermatzeko betebeharra dute».

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Etxea teilatutik

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Aste honetan jakinarazi dute EAJk eta PSOEk Espainiako aurrekontuei buruz adostu duten akordioaren barruan puntu nagusietako bat Pasaiako kanpoko portua egitea dela. Interes orokorrekotzat joko dute azpiegitura, modu horretan bermatzeko, kosta ahala kosta, ingurumenaren aldetik sor litezkeen oztopo guztien gaindi, azpiegitura egin egingo dela. Segi irakurtzen…

Kanpoko portua eraikitzea adostu dute, proiekturik onartu ez den arren

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Espainiako Sustapen Ministerioak Pasaiako (Gipuzkoa) portua egokitzeko eta Jaizkibelen oinetan kanpoko kaia eraikitzeko hainbat neurri eta konpromiso hartu ditu. Sustapen Ministerioak ez du, hala ere, proiekturik onartu oraindik. PSOE eta EAJ alderdiek asteartean Madrilen itxi zuten akordioaren barruan erabaki dute Pasaiako portuari bultzada ematea. Sustapen Ministerioak 9,5 milioi euro emango dizkio portuari 2009an. Bestetik, azaroaren 7an bilera egingo du Portuko Agintaritzaren Administrazio Kontseiluak. Bilera horretan erabakiko dute kanpoko kaiarekin zer egin. Uztailean Ekoportuaren egitasmoa aurkeztu zuen Portuko Agintaritzak, baina oraindik ez da onartu. Hala ere, 2009ko lehen seihilekoan egitasmoa Sustapen Ministeriora iritsiko dela iragarri dute; eta Ministerioak egitasmoari baiezkoa emateko konpromisoa hartu du. Segi irakurtzen…

La Coordinadora de Asociaciones denuncia que Pasaia sea «moneda de cambio para intereses extraños»

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PASAIA MONEDA DE CAMBIO

«Queremos creer que formamos parte de lo que, aunque haya mucho que discutir sobre el término, llamamos el mundo civilizado.
El mundo civilizado se supone regido por unos principios democráticos por los que las personas y los pueblos son dueños de su destino, eligen a las personas que les han de representar en las instituciones públicas y estas personas elegidas deben velar por los intereses de los que representan y cumplir con lealtad el mandato de sus electores. Segi irakurtzen…

«Gune babestuak jarri bai, baina ez dira neurriak hartu»

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Lurra kolektiboak antolatuta, Babestutako naturguneen eragin ekonomikoak bertako biztanleengan jardunaldiak egin ziren atzo Gasteizen, EHUko Gradu aretoan. Natura 2000 sareko gune babestuen egoera aztertu dute jardunaldi horietan, eta pozik agertu da Peio Lozano geografo eta EHUko lurralde antolaketa irakaslea: «Oso interesgarria izan da, ikuspegi guztietako jendea bildu delako. Soilik administrazioetako ordezkari batzuen falta sumatu dut». Segi irakurtzen…

El estudio de alternativas para el puerto exterior plantea un dique de 3 kilómetros

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El Estudio de Alternativas del puerto de Pasajes apuesta por la construcción de una dársena en el exterior de la bahía, en las faldas de Jaizkibel. El informe descarta mantener la actividad portuaria en las actuales instalaciones, opción que conduciría al «declive».

El estudio fue presentado a los medios de comunicación por el presidente de la Autoridad Portuaria, Joxe Joan Gonzalez de Txabarri y por José Manuel González, jefe de Puertos de Iberinsa, consultora responsable del trabajo. Segi irakurtzen…

Pasaiako portuari buruzko eztabaida sustatu dutela dio Txabarrik

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Gizarte eztabaidaren garrantzia nabarmendu dute Helsinkiko (Finlandia) portu berriko proiektuaren arduradunek, Pasaiara (Gipuzkoa) egindako bisitan. «Jendeari halako ideiak azaltzea zaila da, baina guk egin genuen, eta ideia ezin hobea izan zen», adierazi zuen, atzo, Jari Heikkilak, Helsinkiko portu berriko proiektua egin duen ingeniariak. Eredu hori haintzat hartuta, herritarrei proiektua azaltzeko ahalegin «bizia» egiten ari direla nabarmendu zuen Joxe Juan Gonzalez Txabarrik, Pasaiako portuko lehendakariak. «Halako proiektuen ardatzetako bat da herritarrekin komunikatzea». Segi irakurtzen…

Helsinki, modelo de efectividad para unos, de imposición para otros

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La Autoridad Portuaria de Pasaia celebró ayer la Jornada Técnica «Helsinki: un modelo para el nuevo Pasaia». Los responsables portuarios quisieron, de este modo, detallar las característica del nuevo puerto de Helsinki que, tal y como afirmó el presidente de la institución, Joxe Joan González de Txabarri, han tomado como modelo. Segi irakurtzen…

Gipuzkoa, aurrera! Pasaia nora? Atzera!!!

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En un momento en que se supone que la sociedad avanza de forma tan acelerada y se hace eco de las  nuevas tecnologías, de los nuevos cauces de participación y exige respuestas rápidas y contundentes, parece que el reloj del avance se ha detenido en Pasaia.

Todo el mundo en Pasaia es consciente de que la calidad ambiental de su bahía está bajo mínimos y que urge regenerarla. Sin embargo, lejos de cerrar la central térmica, ignorando la decisión adoptada por la Corporación pasaitarra de declarar la actividad de la central térmica como uso no admisible, y coincidiendo en el tiempo con la III Asamblea de Ciudades por el clima, en la que más de 200 municipios se comprometen a trabajar para reducir las emisiones de CO2,  se le concede la  autorización ambiental integrada. Segi irakurtzen…