Lezon ez zen inolako erasorik izan

Egilea: JB  |  Atala: Jaizkibel Bizirik, Prentsa Oharrak

Gipuzkoako Batzar Nagusietako iturriek igorri dituzten adierazpenen harira, joan zen abenduaren 9an, Lezon, Gipuzkoako Batzar Nagusien autobusaren aurrean egindako protestaren inguruan zabaldu zen informazioa gezurtatu nahi du Jaizkibel Bizirik kolektiboak. Segi irakurtzen…

Regeneración integral de la Bahía de Pasajes

Egilea: JB  |  Atala: Albisteak / Kolaborazioak

Otro video-montaje de Southvisions por encargo de la Autoridad Portuaria de Pasajes

2.600 milioi euro beharko dituzte Pasaiako kanpoko portua egiteko

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka

Pasaiako kanpoko kaia egiteko inbertsio handia beharko dute: 2.560 milioi euro inguru. Hala jakinarazi zuen atzo Joxe Joan Gonzalez Txabarri Pasaiako Portu Agintaritzako lehendakariak. Proiektuaren zati bat -1.000 milioi euro- administrazioak jarriko du, eta beste zati bat -1.400 euro- finantzabide pribatuetatik lortzea espero dute. Horrez gain, portura iristeko egin beharko diren bide berriak eraikitzeko 130 milioi euro gehiago beharko dituzte. Segi irakurtzen…

El mural de Zumeta, de la estación marítima a Ondartxo

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka

El edificio de la estación marítima de Pasai Antxo, que alberga en su interior un gran mural de cerámica del artista usurbildarra José Luis Zumeta, será derruido próximamente. Ante esta circunstancia, la Autoridad Portuaria ha optado por trasladar la citada obra al astillero de Ondartxo, en San Pedro. El mural de Zumeta data de 1974, año en el que fue inaugurada la estación marítima, que dio servicio al ferry “Panther”, entre Pasaia y Southampton. Un año después, el “Panther” dejó de operar por motivos económicos, y la estación marítima fue reconvertida a otros usos, quedando el mural de Zumeta prácticamente olvidado. Segi irakurtzen…

Jaizkibel Bizirik pide a Kutxa que no se implique en el delito ecologico del puerto exterior

Egilea: JB  |  Atala: Prentsa Oharrak

En el día en el que Kutxa decide su fusión con BBK, Jaizkibel Bizirik solicita a esta entidad que no apoye ni participe en la financiación de proyectos como el Puerto Exterior de Pasaia, al que públicamente se ha sumado como parte del grupo Gipuzkoa Aurrera.

Resulta preocupante que una entidad de amplia base social y en la que muchos y muchas guipuzcoanos confían sus ahorros, se decante por un proyecto cuyos intereses solo favorecen a determinados agentes económicos y presenta grandes incertidumbres tanto económicas como ambientales. Se trata de una inversión de riesgo económico, y que puede dañar la imagen exterior de la entidad, ya que probablemente va a derivar en un delito ecológico.

Al igual que lo que ha ocurrido en las operaciones inmobiliarias en las que participaba Kutxa en Marbella, el espacio afectado por el Puerto Exterior es también un espacio protegido como Lugar de Importancia Comunitaria de la Red Natura 2000. Nuevamente puede surgir el escándalo, pero en este caso con un alcance muy superior, ya que el impacto ambiental del proyecto no tiene precedentes en toda la Comunidad Europea por lo que afecta a un espacio de la Red Natura 2000. No queremos pensar que el interés de Kutxa pueda estar en participar en el fabuloso negocio inmobiliario que se está fraguando dentro de la bahía.

Sorprende la apuesta pública de Kutxa por proyectos tan temerarios y radicales como éste, en el que aún no existe proyecto de obra como tal, ni estudio de alternativas, ni evaluación ambiental, y todos los estudios realizados advierten de que se trata de la peor opción desde el punto de vista social, económico y ambiental para el desarrollo del puerto.

Si Kutxa con Gipuzkoa Aurrera quiere participar en proyectos verdaderamente estratégicos para Gipuzkoa, cosa que en absoluto está demostrada para el Puerto Exterior, y responder a las necesidades de sus ciudadanos, puede empezar por apoyar una gestión del actual puerto compatible con su entorno y regenerar el espacio urbano y natural de Oarsoaldea. La protección de Jaizkibel y su mejora ambiental también pueden ser un buen destino para la auténtica Obra Social de Kutxa en esta materia.

28 de noviembre 2008

Itsasoak eta lurrak bat egiten dutenekoa

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka

Jaizkibelgo itsaslabarra ardatz duen argazki erakusketa jarri du Donostian Miguel Angel Lujanbio argazkilariak; 150 iruditan bildu ditu Pasai Donibane eta Hondarribia arteko kostaldearen altxor ezezagunak. Segi irakurtzen…

Pasaiako kanpo kaiaren planaren inguruan «seriotasun falta» salatu dute ekologistek

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka

Pasaiako kanpo kaiaren eraikuntzaren inguruan erakundeak «seriotasun eta zorroztasun falta» erakusten ari direla salatu du Ekologistak Martxanek. «Ingurumenaren babesa bilatzen duten legeen gainetik, beren erabakiak inposatzen ari dira». Haien ustez, portuaren Plan Estrategikoa «iraina» da gizartearentzat. «Planak ez du zentzurik, eta kanpo kaiak ingurumenean eta ekonomian izango duen eragina ikertzea saihesten du». PSE-EEk Plan Estrategikoaren aurka bozkatu zuen Eusko Jaurlaritzako Ingurumen Saileko ordezkaria gaitzesteko egindako eskariak, garbi erakusten du, Ekologistak Martxanen arabera, seriotasun eta zorroztasun falta hori. «Jaizkibel babestutako gunea da, eta botere publikoek hori bermatzeko betebeharra dute».

www.berria.info

Pasaiako Portuko Planaren aurka elkarretaratzea egin du Jaizkibel Bizirik taldeak

Egilea: JB  |  Atala: Jaizkibel Bizirik, Prentsa Oharrak

Jaizkibel Bizirik taldeak protesta egin zuen atzo Donostian, Trintxerpeko sarrerako Gomistegiko biribilgunean. Pasaiako Portu Agintaritzaren Administrazio Kontseiluak portuaren Plan Estrategikoa onartu zuen atzoko bileran, eta horren harira egin zuen protesta talde ekologistak. Taldeko kideek adierazi dutenez, «plan horren helburu bakarra kanpo kaia egitea da». Hain zuzen ere, kanpo kaiak ingurumenari kalte larria eragiteaz gain, ikuspegi ekonomiko eta sozialetik justifikaezina dela deritzo taldeak.

Plan Estrategiko horren arabera, besteak beste, Herrera bi eremutan banatuko da: iparrean etxebizitzak eta merkataritza guneak zabalduko dituzte. Hegoan, portu jarduerarekin jarraituko da. Eta Jaizkibel itsaslabarrean kaia eraikiko dute.

LA AUTORIDAD PORTUARIA APRUEBA UN PLAN DISPARATADO Y QUE DEMUESTRA LA IRRACIONALIDAD DEL PUERTO EXTERIOR

Egilea: JB  |  Atala: Jaizkibel Bizirik, Prentsa Oharrak

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria, que se reúne hoy día 7 de noviembre, va a aprobar el Plan Estratégico 2019-2020. Se trata de una decisión ya tomada y en la que poco importa la incoherencia de un plan que, a la vez de proponer el puerto exterior, demuestra a lo largo de su contenido la imposible justificación del mismo desde el punto de vista económico, social y ambiental. Segi irakurtzen…

Etxea teilatutik

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka, Iritziak / Opiniones

Aste honetan jakinarazi dute EAJk eta PSOEk Espainiako aurrekontuei buruz adostu duten akordioaren barruan puntu nagusietako bat Pasaiako kanpoko portua egitea dela. Interes orokorrekotzat joko dute azpiegitura, modu horretan bermatzeko, kosta ahala kosta, ingurumenaren aldetik sor litezkeen oztopo guztien gaindi, azpiegitura egin egingo dela. Segi irakurtzen…

Kanpoko portua eraikitzea adostu dute, proiekturik onartu ez den arren

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka

Espainiako Sustapen Ministerioak Pasaiako (Gipuzkoa) portua egokitzeko eta Jaizkibelen oinetan kanpoko kaia eraikitzeko hainbat neurri eta konpromiso hartu ditu. Sustapen Ministerioak ez du, hala ere, proiekturik onartu oraindik. PSOE eta EAJ alderdiek asteartean Madrilen itxi zuten akordioaren barruan erabaki dute Pasaiako portuari bultzada ematea. Sustapen Ministerioak 9,5 milioi euro emango dizkio portuari 2009an. Bestetik, azaroaren 7an bilera egingo du Portuko Agintaritzaren Administrazio Kontseiluak. Bilera horretan erabakiko dute kanpoko kaiarekin zer egin. Uztailean Ekoportuaren egitasmoa aurkeztu zuen Portuko Agintaritzak, baina oraindik ez da onartu. Hala ere, 2009ko lehen seihilekoan egitasmoa Sustapen Ministeriora iritsiko dela iragarri dute; eta Ministerioak egitasmoari baiezkoa emateko konpromisoa hartu du. Segi irakurtzen…

EL ACUERDO PARA EL PUERTO EXTERIOR ES UN FRAUDE AMBIENTAL

Egilea: JB  |  Atala: Jaizkibel Bizirik, Prentsa Oharrak

El acuerdo realizado entre PNV y el PSOE para la construcción del puerto exterior pretende reducir a un mero trámite administrativo la evaluación ambiental del proyecto. Todos los estudios realizados demuestran el tremendo impacto ambiental sobre el litoral, el monte Jaizkibel y el interior de Oarsoaldea, que implican el puerto exterior y el corredor intermodal, y la normativa establece la necesidad de una rigurosa evaluación ambiental. Sin embargo, este acuerdo contamina y quiere condicionar las decisiones de los organismos ambientales, impidiendo desde arriba cualquier oposición a esta obra. Segi irakurtzen…

La Coordinadora de Asociaciones denuncia que Pasaia sea «moneda de cambio para intereses extraños»

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka

PASAIA MONEDA DE CAMBIO

«Queremos creer que formamos parte de lo que, aunque haya mucho que discutir sobre el término, llamamos el mundo civilizado.
El mundo civilizado se supone regido por unos principios democráticos por los que las personas y los pueblos son dueños de su destino, eligen a las personas que les han de representar en las instituciones públicas y estas personas elegidas deben velar por los intereses de los que representan y cumplir con lealtad el mandato de sus electores. Segi irakurtzen…

«Gune babestuak jarri bai, baina ez dira neurriak hartu»

Egilea: JB  |  Atala: Hemeroteka

Lurra kolektiboak antolatuta, Babestutako naturguneen eragin ekonomikoak bertako biztanleengan jardunaldiak egin ziren atzo Gasteizen, EHUko Gradu aretoan. Natura 2000 sareko gune babestuen egoera aztertu dute jardunaldi horietan, eta pozik agertu da Peio Lozano geografo eta EHUko lurralde antolaketa irakaslea: «Oso interesgarria izan da, ikuspegi guztietako jendea bildu delako. Soilik administrazioetako ordezkari batzuen falta sumatu dut». Segi irakurtzen…

Proiektuak itsaslabarra «txikituko» ditu

Egilea: JB  |  Atala: Jaizkibel Bizirik, Prentsa Oharrak

«Itsas espazioaren eta itsaslabarraren txikizioa konponezina izango da, Portu Agintaritzaren egitasmoa betetzen bada». Jaizkibel Bizirik-en ustez, Jaizkibelgo itsaslabarrak itsasoa ukitzen egotearen mende daude, horretan datza euren balio ekologikoa, eta horregatik sartu zuten Europako Komisioaren Natura 2000 gune babestuen sarean. Hala, ez du ontzat esatea jarduera kutsagarriak aurrera eramango liratekeen plataforma eraikitzeak ez diola itsaslabarrari kalterik egingo. «Kontxako badian egin eta hondartza eta Donostia ez lituzkeela hondatuko esatea bezala litzateke».

Kanpoko kaiarenak ez ezik, hari lotutako sarbide eta azpiegituren eraginak nabarmendu ditu talde ekologistak. Hargatik, «ziniko» iritzi dio sustatzaileek egitasmoari «ekoportu» deitzea.

Taldearen ustez, bideragarria ez izateaz gain, kanpoko kaiarena da hauturik okerrena ekologia, gizarte eta ekonomia aldetik. Eta gogorarazi du badirela alternatibak, esaterako portu «garbiak», garraiatzen diren salgaiak aukeratuz, egungo kaian bertan.