JAIZKIBEL BIZIRIK

Emilio Alfaro es el actual Secretario General de Comunicación del Gobierno Vasco,nombrado por Patxi López en Diciembre de 2009.

http://www.elpais.com/articulo/pais/vasco/Quien/ordena/elpepiesppvs/20080302
elpvas_12/Tes

Jaizkibelgo itsas portuak balio natural handiko tokietan eragingo dituen kalteez ohartarazteko ibilbidea da honako hau, ibiltariak ikus dezan ingurune ikusgarrian zer-nolako kalteak eragingo dituen. Lezotik itsas portura Jaizkibel -Haitz-gibel hitzetik datorkio izena-zeharkatuko luketen tunel batzuetatik iritsiko litzateke. Kanpo kaiak hiru edo lau kilometroko luzera hartuko luke, Azabaratzako senaiatik Porrustarri haitzen pareraino. Ibiltariak ikusi eta neurtu ditzala inpaktu eta ondorioak. Segi irakurtzen…

Atzo Pasaiako Portu Agintaritzak aurkeztutako txostena «faltsu eta interesatua» dela, eta kanpoko portuaren proiektua aurrera ateratzeko asmoz egin dutela salatu du Jaizkibel Bizirik elkarteak. «Azterketa lerratua eta bukatu gabea aurkeztu dute. Bakarrik ustezko onurak aipatzen ditu, baina kanpoko portuak eta garraio korridore intermodalak Pasaian eta Oarsoaldean ekarriko dituzten arazo larriak ezkutatzen ditu». Segi irakurtzen…

Pasaiako kanpoko portua egiteko lanak «ingurumena ahalik eta gehien errespetatuz», egingo direla ziurtatu du Pasaiako Portu Agintaritzako presidente Joxe Joan Gonzalez Txabarrik. «Jaizkibel babestuz egingo ditugu». Hori lortzeko asmoz, atzo aurkeztu zuen Portu Agintaritzak, Ekos enpresak kanpoko portuaren inguruan egindako txostena. Han kanpoko portua eraikitzeko lanek ingurumenean kalteak eragin ditzakeela onartzen da, eta horiei aurre egiteko neurriak proposatzen ditu: «Portuaren eta herritarren arteko elkarbizitza orain baino hobea izatea nahi dugu». Segi irakurtzen…

Informe realizado por la UPV, UAB y la Universidad de Baleares sobre el coste económico del impacto ambiental del puerto exterior, que se recoge en el documento de trabajo BILTOKI, presentado en unas jornadas técnicas en 2010.

Ver nota de prensa de Jaizkibel Bizirik relacionada: “Un estudio de tres universidades valora el coste ambiental del puerto exterior en 535 millones de euros anuales” 25 de mayo de 2010

La línea de costa entre Orio y Hondarribia contiene extraordinarias formas geológicas que están siendo estudiadas por investigadores de la sociedad Aranzadi. El catálogo de formaciones areniscas, datadas hace 40 millones de años, comprende grutas, oquedades y multitud de macro y microformas, que dibujan un paisaje espectacular en las estribaciones marinas de Ulia, Igeldo y, sobre todo, Jaizkibel, si bien queda en buena medida sustraído a la mirada humana por su inaccesibilidad, lo que explica también su virginal grado de conservación. Segi irakurtzen…

Pasaiako Portu Agintaritzaren Administrazio Kontseiluak kanpo portua eraikitzeko aurreikuspenak onartu eta jakinarazi ditu aste honetan: obrak 2011-2018 bitartean eta portua lanean 2020an. Jaizkibel Bizirik-ek uste du Pasaiako Portu Agintaritzak, «berriro», Pasaiako badiaren biziberritzea kanpo portua eraikitzearen menpe jarri duela, Eusko Legebiltzarrak 2005ean kontrakoa erabaki arren.

Horrez gain, Jaizkibel Bizirik-ek salatu du eskualde osoa, Oarsoaldea, sakrifikatuko dutela kanpo portuarekin. «Kanpo portuaren alde iluna aipatzea ahaztu zaie: korridore intermodala», esan du Jaizkibel Bizirik-ek. «Sistema horrek, trafikoa hobetu beharrean, Oarsoaldea ito egingo du».

Jaizkibel Bizirik-en iritziz, kanpo portuak, Jaizkibelgo itsaslabarrez gain, beste leku batzuk kaltetuko ditu, bertatik atera beharko baitute kaia egiteko harria.

Taldeak dio Pasaiako Portu Agintaritzak datuak faltsutu egin dituela, «kudeaketa txar bat ezkutatzeko». Jaizkibel Bizirik-ek «kudeaketa egokia» eskatu du. Horretarako, Madrilgo Unibertsitate Politeknikoak Diputazioarentzat egindako azterketa aipatu du.

Pasaiako Portuko Administrazio Batzordeak kanpoko portua egiteko egutegia onartu zuen atzo, nahiz eta azpiegitura berria egiteko proiekturik ez dagoen oraindik. Hala, 2010. urtearen amaieran lanak hastea nahiko luke, eta 2018rako amaitzea. 2020rako portu berria martxan egongo litzateke, egutegi horren arabera.

Denbora tarte berean, Pasaiako badiaren hirigintza eraldaketa egingo lukete. Baina horretarako, portua kanpora ateratzea beharrezkotzat jotzen du Administrazio Batzordeak. Espainiako estatuko, Eusko Jaurlaritzako, Aldundiko eta udaletako ordezkariak biltzen dira, beste hainbat erakundetako ordezkariekin batera, Portuko Administrazio Batzordean. Segi irakurtzen…

“Pasaiako Portuko Kanpo Kaiaren Proiektu Basikoa” 2006an Portu Agintaritzak IBERINSA enpresari enkargatutako proiektuan oinarritzen da. Itsaslabarrei erantsitako portua izango litzateke. Orain ingurugiro tramitazioa egiten hasi dira. Segi irakurtzen…

Ulia eta Jaizkibel mendiek osatzen duten estugunearen ertz batean eraikitako marinel herria da Pasai Donibane. Kale estu eta jauregiz hornitua, Victor Hugo idazle frantziarra liluratu zuen.

Donostia aldetik sartu edota Irun aldetik sartu, Pasaiako badiak industria portu izaera du. Izaera doilorra. Merkataritza ontziak, kaietako garabi erraldoiak, txatarrezko zuhatz pilatuak, inportatutako autoz beteriko orubeak, bata bestearen gainean eraikitako etxeak, keak marraztutako etxaurreak. Autoz joanda, horixe da Pasaiak erakusten duen argazkia. Pasadizoko begiratu horrek, ordea, ifrentzua ere badu, bi hanka gainean ikuskizun den Pasaiaren beste aldea: Pasai Donibane. Segi irakurtzen…