JAIZKIBEL BIZIRIK

El Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) aprobado el miércoles por el Consejo de Administración del Puerto de Pasaia concluye que el proyecto de dársena exterior tendría un impacto “severo” en el monte Jaizkibel, afección que podría ser “crítica” si no se adoptan 34 medidas correctoras y compensatorias en el entorno, entre las que se encuentra la regeneración de la bahía por medio de la eliminación de la actividad portuaria actual. La manera de entender este documento por parte de los partidos políticos de Gipuzkoa fue dispar, según la postura que los mismos mantienen ante la construcción de la nueva infraestructura de 100 hectáreas adosada a Jaizkibel. Segi irakurtzen…

El Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) es el documento para la evaluación ambiental del Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Pasaia. Lo solicita el Ministerio de Medio Ambiente y antes remitió el Documento de Referencia donde se indica el contenido que debe recoger el ISA.

Descarga el Informe de Sostenibilidad Ambiental pinchando en los siguientes accesos:

Resumen no técnico ,

Tomo I , Tomo II , Tomo III ,

Documentación gráfica I

Documentación gráfica II

Ver nota de prensa de Jaizkibel Bizirik relacionada.

Una primera valoración del Informe de Sostenibilidad Ambiental por parte de Jaizkibel Bizirikpone de manifiesto los graves impactos ambientales del proyecto, incluso en su versión depuerto reducido. Destacan los reconocidos impactos críticos sobre la geomorfología, sobre la vegetación y fauna de los fondos marinos y sobre otros ecosistemas naturales como arenales y acantilados. La presencia de impactos críticospodría extenderse a otros elementos, de los que secarece de información suficiente, tal como se reconoce respecto a la dinámica litoral. Hay querecordar que según la normativa, la existencia de un impacto considerado como crítico debería suponer la retirada y elaboración de un nuevo proyecto, ya que la afección causada sobre losvalores naturales es irreversible. Segi irakurtzen…

Jaizkibel Bizirik dispone de una exposición compuesta por seis paneles en los que se muestran las riquezas del monte Jaizkibel, el proyecto del puerto exterior de Pasaia y su impacto y las soluciones para una regeneración sin destrucción. Se trata de una exposición fácil de montar (con paneles sobre caballetes) y si os interesa nos la podéis solicitar.

También os podéis descargar el contenido de los paneles, pinchando en las siguientes figuras.

Jaizkibel Bizirik-ek antolatutako erakusketaren panelak deskargatu ahal izango dituzu / Paneles de la exposición organizada por Jaizkibel Bizirik: Segi irakurtzen…

La construcción del puerto exterior de Pasaia producirá un impacto global “severo” sobre el medio ambiente, una vez aplicadas 34 medidas correctoras que encarecerán el coste total proyecto en casi 100 millones de euros. El Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) elaborado por la Autoridad Portuaria, que analiza cinco soluciones y se decanta por una dársena de 100 hectáreas a mar abierto, concluye que esta infraestructura causará daños “irreversibles” en algunos puntos donde la afección será “crítica”. Segi irakurtzen…

Zintzotasuna erakutsi du Pasaiako Portuko Agintaritzak Jaizkibelgo itsaslabarretan egin nahi duten kanpoko portu berriak ingurumenean izango duen eraginaren inguruko iritzia ematerakoan. Alegia, eragin kritikoak izango dituela aitortu du, bueltarik gabekoak. Hain zuzen ere, aztertu dituzten 24 alorretatik seitan jo du eragina kritikotzat Portuko Agintaritzak. Alabaina, neurri zuzentzaileak aplikatuta, kritikotik larrira gutxituko du proiektuaren eragin orokorra, Portu Agintaritzaren arabera. Segi irakurtzen…

«Pasaiako kanpo kaiak hainbat eragin kritiko izango ditu ingurumenean; nahiz eta, aplikatuko ditugun neurri zuzentzaileei esker, eragin horiek arindu eta larriak izatea lortuko dugun». Hala aitortu du Miguel Buenek, Pasaiako Portu Agintaritzako presidenteak. Portu Agintaritzako Administrazio Kontseiluak atzo onartu zuen Ingurumen Iraunkortasunerako Txostena. Txostenak 600 orrialde ditu, eta 60 orriko laburpen bat. Bertan, 100 hektareako kanpoko kai txikiagoaren alde egin du Portu Agintaritzak. Segi irakurtzen…

Bizkaiko eta Gipuzkoako herritar gehienak kostaldean bizi dira. Horren ondorioz, ingurune horren gaineko presio demografikoak arazo larriak eragin ditu azken hamarkadetan. Mehatxuak, ordea, ez dira eten: hirigintza proiektuak, portu azpiegiturak eta kutsadura dira mehatxurik gordinenak, Destrucción a toda costa 2010 (Suntsiketa kosta ahala kosta) Greenpeacek egindako txostenaren arabera. Segi irakurtzen…

Publicado en Noticias de Gipuzkoa. 29 de julio 2010.

El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado recientemente un proyecto de puerto exterior que difiere notablemente del que aprobó antes. Se rebaja su importe a la mitad pero “se garantiza que servirá hasta el año 2025″ y, si hace falta, puede ampliarse en el futuro. Son razones sensatas que sin embargo plantean una pregunta: ¿Por qué se planteó antes un proyecto con un coste muy superior si no era necesario? Segi irakurtzen…

Pasaiako kanpo kaiaren aurka eta suntsiketarik gabeko birgaitzearen aldeko gure 10 arrazoiak

Nuestras 10 razones en contra del puerto exterior y a favor de una regeneración sin destrucción

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Pincha en las imágenes para descargar el audiovisual y el triptiko.

AURKEZPENA

PRESENTACIÓN

TRIPTIKOA

TRIPTICO

Esclarecedora nota sobre la intervención de uno de los principales actores
del sector logístico estatal en referencia al puerto exterior de Pasaia.

http://www.ivlogistica.com/ArchivoNoticias/2010/InfoJulio.html#Anchor-20.07.
10-48213

Dos semanas después de la aprobación en las Juntas de Guipúzcoa de la norma sobre participación ciudadana, el diputado general de esta provincia, Markel Olano, se mostró ayer contrario a abrir un proceso de estas características sobre el controvertido puerto exterior de Pasajes. Segi irakurtzen…

En las últimas semanas hemos asistido a una serie de entrevistas e informaciones de la Autoridad Portuaria y concretamente de su presidente, en las que nos vendía las supuestas bondades del puerto exterior de Pasaia. Querría, desde estas líneas, contraponer una serie de ideas que se expresan como grandes verdades, pero que, a nuestro juicio, es necesario cuestionarlas con argumentos serios y rigurosos. Segi irakurtzen…

La diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio de Guipúzcoa, Arantza Tapia, propuso ayer al resto de instituciones implicadas en el proyecto del puerto exterior de Pasajes la aprobación de “un plan de acción” donde se plasmen los “compromisos firmes de colaboración y financiación” que está dispuesto a asumir cada administración para sacar adelante esta infraestructura. “Es el momento de retratarnos y decir que todos vamos en la misma dirección. Ya es hora de que nos pongamos todos en una foto”, declaró Tapia en una comparecencia en las Juntas Generales. Segi irakurtzen…