Después de casi una década insistiendo en que construir un puerto exterior es «imprescindible» y «vital» para la economía guipuzcoana, Miguel Buen -dirigente del PSE y actual presidente de la Autoridad Portuaria de Pasajes (APP)- anunció hace unas semanas que tanto el presupuesto destinado a la infraestructura como sus dimensiones se reducirán a la mitad. Es decir, se pasará de 1.500 millones de euros a 750 y en lugar de las 200 hectáreas de superficie seca y las 120 hectáreas de lámina de agua proyectadas inicialmente se pasará a 90 de superficie seca y otras 90 de lámina. Por lo tanto, no llegará a «superpuerto» ni a «macropuerto»; pero, eso sí, se mantiene la idea de construirlo porque sus impulsores siguen convencidos ¯y queriendo convencer¯ de su necesidad. A pesar de esta modificación, el presidente de la APP asegura que se mantienen los mismos plazos de construcción, que oscilan entre 2013 y 2022. Segi irakurtzen…
El hondarribitarra Aitor Lekuona es buen conocedor del litoral de Jaizkibel. Buceador y biólogo, disfruta de muchos momentos de su día a día en nuestra costa. Pero difícilmente olvidar ese lunes de mayo en que se dirigía en barco a punta Bioznar y se topó con un tiburón peregrino de mas de cinco metros de largo. Segi irakurtzen…
Crean el grupo Donibaneko Jaizkibel Bizirik y piden colaboración a los sanjuandarras
La organización Jaizkibel Bizirik ha dado a conocer la creación de un nuevo grupo que trabajará especialmente en Pasaia y, en particular, en Donibane. Donibaneko Jaizkibel Bizirik nace «para tratar temas de medio ambiente, y especialmente del superpuerto en Jaizkibel (Red Natura 2000) y de la regeneración de la Bahía de Pasaia». Segi irakurtzen…
Eguzki: «Buen no consigue desligarse de los desprestigiados lobbys de la construcción y de las energías sucias y contaminantes»
El grupo ecologista Eguzki ha emitido un comunicado en el que critica el proyecto de puerto exterior y la gestión de Miguel Buen en relación al mismo. «Si le preocupan verdaderamente las necesidades de la ciudadanía, tiene trabajo desarrollando las medidas correctoras necesarias», subraya.
Reproducimos el comunicado íntegro de Eguzki: Segi irakurtzen…
Aurreko astean Pasaiako portu agintaritzak Jaizkibelgo Superportuari buruzko inkesta baten emaitzak plazaratu zituen. Portu agintaritzak agindutako inkesta hau Jaizkibelen eraiki nahi duen kaiaren aldekoa bezala plazaratu badu ere Jaizkibel Bizirik -ek kontrako irakurketa egin du.
Jaizkibel Bizirik-ek kanpo kairen alde gero eta jende gutxiago dagoela adierazi du, orain plazaratutako eta orain dela 2 urtetako emaitzak konparatuz. Komunikazioan inbertsio handiak egin arren, %11k soilik kontsideratzen du kanpo kaia positibo”, azaldu du Jaizkibel Bizirikek. Alde beretik Portu agintaritzak Ikerfel enpresari agindutako inkesta hau oso erasokorra izan dela eta elkarrizketatuak presionatu dituztela salatu dute.
Zintzilik iratiko Erretegian Jaizkibel Bizirik taldeko kide batekin hitzegin genuen inkesta honi buruz, eta Jaizkibel inguruan eman diren azken berrien inguruan. Hona hemen elkarrizketa:
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Oceana y el Colegio de Biólogos presentaron en el Parlamento Vasco su propuesta de corredor ecológico marino entre Donostia y Biarritz
La organización internacional de conservación marina Oceana y el Colegio Oficial de Biólogos de Euskadi (COBE) comparecieron el viernes 14 de mayo en el Parlamento Vasco, requeridos por la Comisión de Medio Ambiente, Planificación Territorial, Agricultura y Pesca. El director Científico de Oceana para Europa, Ricardo Aguilar, y el decano del COBE, Jon Ander Etxebarria, explicaron ante los distintos grupos
políticos los detalles de la evaluación científica efectuada en aguas pelágicas y fondos marinos de Jaizkibel y Ulia (Gipuzkoa). Segi irakurtzen…
Esta semana ha aparecido un tiburón peregrino de cinco metros en la costa de jaizkibel.
El Colegio de Biólogos de Euskadi (COBE) ha informado de que el pasado lunes, en la zona pelágica junto a los acantilados del LIC de Jaizkibel (Punta Bioznar), biólogos en plena inmersión tuvieron «un agradable encuentro» durante 45 minutos con un ejemplar de tiburón peregrino de unos cinco metros de longitud.
«Su comportamiento extremadamente tranquilo permitió observarlo mientras se alimentaba de plancton. El primer avistamiento fue desde la embarcación y después los submarinistas pudieron disfrutar de su presencia directamente en el agua, buceando con él pero sin molestarlo en ningún momento. Llevaba dirección este-oeste, por lo que es fácil que en los próximos días pueda ser nuevamente localizado o fotografiado en alguna bahía o zona portuaria cercanas», se ha señalado.
En la página web de jaizkibel Bizirik podemos leer que dicha especie de tiburón es vilnerable ya que por su caracter pacifico y confiado.
Mucho más peligrosos son los tejemanejes de la Diputacion Foral y la Autoridad Portuaria de Pasaia con respecto al inicio de construccion de los tuneles de Urrullo enclave de acceso al macroproyecto de puerto exterior de Pasaia.
Para hablar de esta cuestión en el Erretegi del jueves nos pusimos en contacto con Jon, miembro de jaizkibel Bizirik.
Escucha la entrevista:
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www.zintzilik.net
Pasaiako kanpoko kaiaren egitasmoak ez du ingurumen baimen integraturik jaso oraindik, baina bertara iristeko tunelaren proiektua «laster» jasoko du Gipuzkoako Foru Aldundiak. Erakunde hori da, izan ere, kanpoko kaira sartzeko eta irteteko Jaizkibel mendian barrena egingo den tunela egiteko arduraduna. Aste honetan ezagutu da tunel proiektuaren idazketa etenda egon dela bi hilabetez. Proiektuaren ardura duen ingeniaritza enpresari idazketa gelditzeko agindu zion Aldundiak martxoan, eta iragan astean esan zion berriro idazten has zitekeela.
Portuko Agintaritzako presidente Miguel Buenek urte hasieran esan zuen kanpoko kaia «berriro dimentsionatu» behar zela, eta hasieran eduki behar zituen 200 hektareen ordez agian 100 hartuko zituela. Horrek zalantza sortu zuen Diputazioan, Jaizkibel nondik zulatu beharko ote zuen tunelak. «Dikearen hasiera ez da aldatuko», azaldu dio berriki Buenek Diputazioari; eta idazteari ekin dio berriro Diputazioak. Tunelaren irteera, 55 metro mugituko da ekialdera; aldaketa ez dela esanguratsua eta orain arte egindako lanarekin segi litekeela azaldu dio Diputazioak BERRIAri, «laster» jasoko duela proiektu idatzia. Portu Agintaritzak urte bukaeran espero du kanpoko kaiaren ingurumen baimena jasotzea. Hura jaso gabe ere Jaizkibel nondik eta nola zulatu behar den zehaztuko du Diputazioak.
www.berria.info
El tamaño del puerto exterior será la mitad del inicial y el coste se reducirá a 750 millones
El puerto exterior ha vuelto a hacerse más pequeño. Del proyecto inicial anunciado hace año y medio, que contemplaba una dársena de 158 hectáreas, se pasó diez meses más tarde a un diseño más reducido de 135 hectáreas. Ahora la Autoridad Portuaria de Pasajes (APP) se decanta por reducir la infraestructura aún más, hasta las 90 hectáreas, lo que supone limitarla a la mitad de lo establecido en un primer momento. Segi irakurtzen…
Maiatzaren 10ean marrazo erraldoia ikusi zuten Jaizkibelgo itsasertzean.
Hona hemen Oarsoaldeko Hitzatik jasotako informazioa:
Cetorhinus maximusdu izen zientifikoa, euskaraz, marrazo erraldoia. Bada, lehengo astelehenean urpekariek Jaizkibelgo itsasertzan begiztatu zuten, zehazki Bioznar itsamuturraren inguruan. Hala jakinarazi dute Euskadiko Biologoen Elkargoko iturrietatik. Kontatu dutenez, ontzitik ikusi zuten lehenbizi, eta ondoren, uretan. Urpekariek 5 metroko luzerako marrazo ikusgarria plactona nola jaten zuen ikusi ahal izan zuten 45 minutuz. Bilogoen arabera, marrazo erraldoia munduko bigarren arrainik handiena da eta 10 metroko luzeera eta lu tonako pisua har dezake.
Proponen crear un corredor marino ecológico entre Donostia y Biarritz
La organización internacional de conservación marina Oceana y el Colegio Oficial de Biólogos de Euskadi propusieron el 14 de abril la creación de un corredor ecológico litoral entre Donostia y Biarritz; un área marina protegida de 27.000 hectáreas, que albergaría más de un centenar de comunidades y hábitats, además de cerca de un millar de especies, y en el que sería clave la parte marina de Jaizkibel-Ulia. Segi irakurtzen…
Euskadiko Biologoen Elkargo Ofizialeko ordezkariari elkarrizketa
Euskal Autonomi Erkidegoko Biologoen Elkargo Ofizialak eta Oceana, itsas kontserbaziorako nazioarteko erakundeak Donostiatik Biarritzera itsas korridore ekologiko bat sortzea proposatu dute. Horregatik, proposamena hobeto ulertzeko Iñaki Azkarate, Euskadiko Biologoen Elkargo Ofizialeko ordezkaria elkarrizketatu dugu gaur.
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Proponen que se protejan 27.000 hectáreas marinas entre Donostia y Biarritz
La organización internacional de conservación marina Oceana y el Colegio Oficial de Biólogos de Euskadi (COBE) han propuesto este miércoles 14 de abril la creación de un corredor ecológico litoral entre Donostia y Biarritz; un área protegida marina de 27.000 hectáreas, que albergaría más de un centenar de comunidades y hábitats diferentes, además de cerca de un millar de especies, y en el que sería clave la parte marina de Jaizkibel-Ulia. Segi irakurtzen…
El 30 de marzo presentarán en Lezo un proceso de participación ciudadana en relación con la «Zona Especial de Conservación Ulia Jaizkibel»
A finales de este mes de marzo tendrá lugar la presentación de un proceso de participación en relación con la redacción de las Bases Técnicas del Documento de Medidas de Conservación de la “Zona Especial de Conservación Ulia Jaizkibel”. Dicho documento determinará «los objetivos y medidas a poner en marcha para garantizar que perduren los valores por los que ha sido designado Zona Especial de Conservación». Segi irakurtzen…
Zazpi gune izango ditu KCAP-LKSk proposatzen duen badia berrituak
Nolako badia, halako haizea. Zeru azpiko badia izenpean, KCAP-LKS Herbehereetako estudioak Badiako Nazioarteko Ideia Lehiaketa irabazi du. Pasaiako badia zazpi gunetan banatzea proposatu dute. Gune horiek, guztira, 800.000 metro koadroko azalera izango lukete, eta bertan gune berdeak, merkataritza, kultura ekintzak eta ikerketakoak, eta etxebizitzak eraikitzea proposatu dute. Segi irakurtzen…
