JAIZKIBEL BIZIRIK

Pasaiako Portuko Agintaritzak kanpoko portua bideragarria ote den jakiteko, Jaizkibelen sarbideak eraiki eta bertan zundaketak egiteko baimena eskatu du Pasaiako Udalean eta baita lortu ere. Izan ere, balizko kanpoko portuaren inguruetako litologiaren egokitasuna eraikuntza lanetarako ezinbesteko baldintza baita.

Beraz, gaia oraindik behar bezala eztabaidatu gabe egon arren eta portu berria egiteko baimena ez izan arren, beti bezala, agintariak aurrera arrapala bizian. Bost kilometroko pistak irekiko dituzte ingurune babestuan, itzulirik gabeko kalte nabarmenak eginez. Pasaiako portua handitzeko (kanpoaldeko kai berria eraikitzeko, hain zuzen) egitasmoa
Gipuzkoako Hazkundea edo Merkataritza Ganberatik dator. Erakunde honen abiapuntua da Pasaiako portuak dituen muga tekniko naturalak (uraren sakonerak, lehorrerako eremuak eta inguruko presio urbanoak) bere hazkundea oztopatzen duela, eta denbora gutxira goia joko duela, ondoren gainbehera eginez.Zergatik? Segi irakurtzen…

Hemen Goitik

AHT-REN kontrako KANPAlDiA. Abuztuaren 3a arte iraungo du Abiadura Handiko Trenaren Aurkako Asanblada Jaizkibelen egiten ari den kanpaldiak; bertako superportuaren proiektua salatzen ari dira aurten

Berotzen hasi den eguzkitik ihesi, toldopeko freskuran bilduta ari dira gosaltzen hogeita bost bat lagun. Lehen begiratuan nabari ez bada ere, AHTren Aurkako Asanbladak antolatutako kanpaldia da. Kanpalekutik apenas ikusten den Pasaiako superportuak txikituko lukeen itsasbazterra, baina brisa ederra dator iparraldetik. Segi irakurtzen…

Urtero AHTaren aurkako asanbladak antolatzen duen akanpada aurten Jaizkibel mendian ospatuko da uztailaren 24tik abuztuaren 3 arte. Jaizkibelen eraiki nahi duten Superportuaren eta ingurutan egin nahi dizkiguten azpiegitura erraldoien aurkako akanpada izango da, eta bertara ama lurraren alde dagoen jende guztia gonbidatua dago.
Akanpada Jaizkibeleko Kantina inguruan kokatuko da eta Lezotik igotzeko autobus bat egongo da egunero (oinez joaterik ere izango da noski, eta kotxea ahalik eta gutxien erabiltzea eskatu dute antolatzaileek). Segi irakurtzen…

La acampada que todos los años organiza la asamblea contra el TAV se celebrara este año en el monte Jaizkibel del 24 de julio al 3 de agosto. Una acampada que servira para denunciar el Superpuerto que quieren construir en Jaizkibel y las macro infraestructuras quequieren acernos en el entorno, y todas las personas que estan a favor de la madre tierra estan invitadas a esta acampada. Segi irakurtzen…

Jaizkibelen ospatu nahi den aurtengo asanbladak esanhi berezia izango du, Jaizkibelgo superportuaren afera dela eta…. Horrekin batera, eta horretan, eurohiria eta metropoli egitasmo txikitzaileak salatu nahi dira…
AHT-REN AURKAKO AKANPADA prestatzeko deialdi irekia:
Aurten Jaizkibelen egingo da, Superportuaren proiektua eta Donostia-Baionako ?eurohiria? metropoli egitasmo txikitzaileak salatzeko. Segi irakurtzen…

Llamamiento abierto para organizar la ACAMPADA CONTRA EL TAV

Se realizará este año en el monte Jaizkibel en oposición al Superpuerto y las grandes infraestructuras del europroyecto de la metropoli Donostia-Baiona

Del 24 de julio al 3 de agosto, la acampada organizada anualmente por la Asamblea Contra el Tren de Alta Velocidad (TAV) tendrá lugar en el monte Jaizkibel. Nos dirigimos por ello a todoas las personas y grupos interesados para invitarles a participar en la preparación de la acampada, aportando ideas y comunicando propuestas respecto a las posibles actividades (charlas y debates, talleres, actos de protesta, marchas, teatro, música…) a llevar a cabo en el marco de esta movilización que pretende crear un lugar de encuentro autoorganizado y participativo de comunicación crítica y protesta ante diferentes aspectos opresivos del desarrollismo que nos impone destructivos proyectos como el TAV y el Superpuerto de Jaizkibel. Segi irakurtzen…

Jaizkibelgo Superportuaren aurkako ahotsak berriro kaleratu dira. Oraingoan Eusko Jaurlaritzako Lurralde antolamendu eta Ingurugiro sailari zuzendu dira eta 2.000 bizilagunen sinadurak aurkeztu dituzte mamuz jantzirik – proiektu honen atzean dauden asmo ilun eta mamuak salatzearren-. Segi irakurtzen…

Este primer jueves de febrero, 20 personas se dieron cita, en los jardines de Alderdi Eder de Donostia para entregar en la delegacion de Territorio y Medio Ambiente del Gobierno Vasco 2000 firmas recogidas en la zona de Lezo, Pasaia, Orereta de oposicion al proyecto del Superpuerto de Jaizkibel. Segi irakurtzen…

2003ko otsailak 10, Superportuaren aurkako Taldea

Jaizkibelgo Superportuaren aurkako ahotsak berriro kaleratu dira. Oraingoan Eusko Jaurlaritzako Lurralde antolamendu eta Ingurugiro sailari zuzendu dira eta 2.000 bizilagunen sinadurak aurkeztu dituzte mamuz jantzirik – proiektu honen atzean dauden asmo ilun eta mamuak salatzearren-. Honako erabaki hauek har ditzan eskatzen diete bizilagunek Ingurugiro sailari aipatu idatzi honetan: Segi irakurtzen…

100 lagunek hartu zuten parte igandean Donibanetik abiatu zen martxan.

Ibilbidean zehar proiektuari buruzko azalpenak eman ziren eta inoiz egingo balitz, eragingo lituzkeen kalte izugarriak bertatik bertara ezagutu eta salatu dira.

Mixintxola mendiaren parean itsasertzeko ikuspegi orokorra aprobetxatuz balizko kai berriaren neurri erraldoietaz nahiz “babes bereziko ” itsaslabarretan, itsasoan, geologian, fauna eta flora berezian sortuko lituzkeen txikizioaz jabetzeko aukera egon zen, izan ere itsasertza hiru kilometro luzera duen harrobi handi batean
bihurtzeko asmoa azaltzen bai du Pasaiako Portu Agintaritzak aurkeztutako aurreproiektuak.

Jaizkebelgo labarrak suntsituz ateratako 54.000.000 m kubikoaz gain beste 6.000.000 m karearri erabili beharko luteke kai berria eraikitzeko. Horretarako 50 km tako inguruan dauden harrobiak aski ez direlarik, berriak irekitzeko premia azaltzen dute. Material honekin 3.402 metrotako dike erraldoia eta itsasoa beteaz 232 hektareetako plataforma egitea aurreikusten dute.

Aipatutako beste inpaktu edo eraginen artean, tren eta errepide sarbideak eragindakoa izango litzateke zeinek bi kilometro pasatako luzerarekin mendia alderik alde zulatuko lukeena, hain zuzen.

Itsasora ixurtzen diren errekatxoetatik Pasaiako Udalak bere ur hornidurarako dituen kaptazioak eta aspaldiko kanalizazioa nahiz tuneltxoak erabat galduko lirateke.

Txangoak ASABARATZA izeneko kala aldera jarraitu zuen non arroketan “txapapote” hondakin ugari eta hainbat hegazti hilak topatu ziren.

Asabaratzako txaboletan bazkaldu ostean malda gora ekin zion martxak eta arratsaldeko bostak aldera amaitu zen Lezon.

AZAROAREN 30ean, LARUNBATAREKIN OSPATUKO DA PASAI ANTXON.

Jaizkibelgo superportuaren proiektua aurrera doa eta Portu Agintaritzak abendu arte atzeratu du superportuaren Aurreproiektuaren eta Inguramenarekiko Eraginaren Azterketaren aurkezpena. Aurkezpen hori bere mezu propandistikoa hedatzeko eta naturari era berezian erasotzen dion proiektu txikitzaile honen “garbiketa berdea” egiteko erabiliko duela iragarri dezakegu. Izan ere, Portu Agintaritzak behin eta berriz nabarmen uzten du naturaren esplotazioa muturreraino eramateko prest dagoela gizartearen premiak manipulatuz. 601 miloi euroko (100.000 milioi pzta) xahuketa ekonomikoaren justifikazio falta nabarmena da, izan ere, inbertsio horren justifikazio gisa orain arte superportuak “merkantzien trafikoa bikoiztea” ahalbideratuko lukeela birritan esan ondoren, oraingoan berriz merkantzia gehiago irabazi ez arren Portu Agintaritza superportua egitearen aldekoa da “adierazi baitu bere onura sozialengatik”. Posible al da baina superportu bat halako sasi-argudioen izenean ezartzea? Segi irakurtzen…

SE REALIZARA EL 30 DE NOVIEMBRE, SABADO, EN PASAI ANTXO.

El proyecto del superpuerto sigue adelante y la Autoridad Portuaria ha decidido conceder una prórroga hasta diciembre a la empresa encargada de la elaboración del Anteproyecto y del Estudio de Impacto Ambiental del superpuerto y podemos vaticinar que va a usar su presentación para difundir un mensaje propagandístico y de “lavado verde” de este proyecto especialmente dañino para el entorno natural. La Autoridad Portuaria está dispuesta a la extrema explotación de la naturaleza y a una ostensible manipulación de las necesidades sociales. La falta de .Justificación del derroche económico que significa la inversión prevista de 601 millones de euros (100.000 Millones de pesetas) es corroborada plenamente, en tanto que tras haber aducido siempre como justificación que con esas inversiones se podrían “duplicar los tráficos de mercancías”, ahora nos dicen que “aún en el caso de que no se logren captar nuevas mercancías, la Autoridad Portuaria es partidaria de acometer esa obra, por sus beneficios sociales”. ¿Pero como se atreven a imponer un superpuerto con esos seudo-argumentos? Segi irakurtzen…

Ultimas noticias del Superpuerto de Jaizkibel.

La autoridad portuaria del puerto de pasajes se vio obligado a paralizar los sondeos que realizaba en el Monte Jaizkibel para la construcción del puerto exterior al no tener licencia para ello.

La Autoridad Portuaria de Pasajes ha intentado realizar sondeos durante el todo el verano, con total obscuridad y sin licencia para ello. Aunque la licencia fue solicitada al Ayuntamiento de Pasaia (ya que los terrenos afectados corresponden a dicho municipio) el mes de Junio, fue denegada por no cumplir los requisitos necesarios. A pesar de esto, intentaron comenzar con los sondeos y el Ayuntamiento de Pasaia tuvo que paralizarlos por medio de un edicto (28 de Agosto). La intención de estos sondeos era realizar catas a 275m de profundidad durante tres meses para la construcción de túneles y enormes desmontes de terreno, dentro de la realización del Anteproyecto del Puerto Exterior de Jaizkibel. Para realizar dichos sondeos empezaron a ensanchar las pistas existentes actualmente y se preveía la construcción de otras nuevas. Aunque la empresa encargada se comprometía a reponer las tierras a su situación actual una vez finalizados los sondeos, es sabido que una actuación de este tipo no tiene vuelta y que lo único que se consigue es agravar y aumentar la erosión existente, tratándose de acantilados y zonas de mucha pendiente. Tomando en cuenta el daño ecológico del proyecto, uno más a sumar. Los acantilados de Jaizkibel, por su valor geológico, paisajístico y botánico están considerados como ZONA DE ESPECIAL PROTECCION (L.P.S. 1999) por lo que queda “terminantemente prohibida” cualquier actividad o construcción de estas características. A pesar de esta prohibición y con el silencio cómplice del Departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco, la Diputación Foral y demás instituciones encargadas de velar por el medio ambiente, la Autoridad Portuaria, la Cámara de Comercio de Gipuzkoa y las empresas implicadas actúan con total impunidad. Cada vez son más las voces que expresan su desacuerdo con la construcción de este Superpuerto y rechazan estos comportamientos tal como lo demuestra la recogida de firmas (más de 1200 por ahora) que continuará en todo el valle los próximos meses. En dicha recogida de firmas se exige la protección del monte Jaizkibel en su totalidad, la desaparición del uso militar y la prohibición de construir puertos, dársenas, etc..

Jaizkibelgo Superportua (Pasaiako Branka aldizkarian agertutako artikulua)

Mamu batek harrapaturik dago Jaizkibelgo superportuaren egitasmoa. Gero eta agerikoagoa da proiektuari eusten dioten bakarrak naturaren esplotazioa muturreraino eramateko nahiz gizartearen premiak nabarmen manipulatzeko Portu Agintaritzak erakusten duen jarrera abusatzailea eta arrazoigabekeria hutsa direla. Hori dela eta, Portuko Agintaritzak superportuaz egiten dituen adierazpenetan atzematen diren fantasmak parodiatu nahi izan ditugu, honako hau salatzeko: Segi irakurtzen…