Superportua eraikitzeko azken urratsak salatuz / Denunciamos ultimas acciones hacia la construcción del superpuerto

Egilea: JB  |  Atala: Prentsa Oharrak

Jaizkibelgo Superportua edo Pasaiako kanpo kaia deiturikoa eraikitzeko erakunde ezberdinak ematen ari diren pausuak salatu beharrean aurkitzen gara, instituzio ezberdinek lanean jarraitzen baitute proiektu hau inposatu nahiean.(…)

Por medio de esta nota queremos denunciar los diferentes avances que se están dando por parte de las diversas instituciones de cara a la construción del puerto exterior, siguiendo adelante con su modelo de imposición ante una obra tan cuesionada como ésta. (…)

SUPERPORTUA ERAIKITZEKO ERAKUNDEEK EMANDAKO AZKEN URRATSAK SALATUZ

Jaizkibelgo Superportua edo Pasaiako kanpo kaia deiturikoa eraikitzeko erakunde ezberdinak ematen ari diren pausuak salatu beharrean aurkitzen gara, instituzio ezberdinek lanean jarraitzen bait dute proiektu hau inposatu nahiean. Honen Pasaialdeko erakunde arteko batzordeak azken asteotan aurkeztu berri duen “Jaizkibelgo korridorea” deituriko azpiegitura sare berria, non,kanpo kaia, aireportua, trenbideak (RENFE eta EUSKOTREN), abiadura haundiko trena (Ardatz nagusitik Irun-Astigarragatik beste LOTURA BERRIA PORTUARI) eta errepideko garraioa (a-8, N-1, Landetxako errepide berria ) lotuko lituzkeen estazio intermodala eraikiteko asmoa agertu duten, Gaintxurizketako baserri lurretan, Txingudi eta Oarsoaldea artean.

Erakunde hau Oarso–Txingudiko udaletxe guztiek, Foru Aldundiak, Eusko Jaurlaritzak eta Sustapen Ministerioak osatzen dute eta denak PTS edo Lurralde Plan Sektorialari aldaketak aurkezteko ados azaldu dira. Aurkeztutako aldaketok hauek dira: batetik, Lezoko iparraldetik kanpo kaiarekin lotugune bat eraikitzea; eta bestetik, Lezoko Triangelua deitzen duten horretan (gaur egun balio haundiko nekazal gunea, Foru Aldundiko Nekazaritza sailak aitortzen duen moduan) 1000 metrotako luzera izango duen estazio intermodal bat eraiki ahal izateko behar diren aldaketak ematea. Udaletxe guztien aldetik ontzat eman da planteamendua, herritarrok informazioa eskatzera joandakoan ezer ez dakitela dioten artean.

Azken finean, Superportua berak, eraikitzekotan, behar izango dituen sarbideak antolatzeko beste pauso bat besterik ez da hau, eta dagoenekoz udaletxe guztiak horretan ari direla salatu nahi dugu, behin eta berriz herritarron iritziari muzin egin, informazioa izkutatu, eta honelako proiektu erraldoiak eragiten duten ondorio itzulezinak eztabaidatu eta aztertu gabe inposaketaren bidetik ari bait dira. Proiektu guzti hauen atzetik gizarte eredu bat bultzatu nahiean dabiltza, lurraren ustiaketa izugarria, kontsumoan oinarritutako gizartea,…
Guk, berriz, beste era batekoan bizi nahi dugu:

-kanpo kaiak natur ingurune berezia suntsituko luke (Jaizkibelgo itsaslabarrak).

-Ez du Pasaiako badiaren eraberritzea suposatzen, herritarren bizi-kalitate kaxkarra okertzea baizik.

-Hondamen ekonomikoa litzateke eta betikoentzat soilik izango lirateke irabaziak.

-Manipulazioan oinarritutako prozesua da, herritarren erabakitzeko eskubidea eta parteartzea gutxiesten dituelako.

Arrazoi hauek direla eta JAIZKIBEL BABESTU eta KANPO PORTUAREN PROEIKTUA BAZTERTZEA ESKATZEN DUGU.

Guzti honegatik, antolatzen diren ekimenetan parte hartzeko deialdia luzatu nahi dugu. Azken mobilizazioa, uztailaren 3an antolatutako 6 orduko mendi martxa izango da. Bertan, Jaizkibel ezagutzeko aukera izango dugu ornitologo eta
geologo baten azalpenekin eta proiektu zoro hau hobeto ezagutzeko baliagarria izango da.

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DENUNCIAMOS QUE DISTINTOS ESTAMENTOS SIGUEN DANDO PASOS HACIA LA CONTRUCCION DEL PUERTO EXTERIOR DE PASAIA.

Por medio de esta nota queremos denunciar los diferentes avances que se están dando por parte de las diversas instituciones de cara a la construción del puerto exterior, siguiendo adelante con su modelo de imposición ante una obra tan cuesionada como ésta. Como ejemplo de ello, los avances realizados por parte de la “Comision interinstitucional de Pasaialdea,” que acaba de presentar un nuevo proyecto denominado “corredor de Jaizkibel”, que uniría el proyectado
superpuerto, aeropuerto, redes ferroviarias (RENFE y EUSKOTREN), nueva conexión del T.A.V. desde el eje viario Irun-Astigarraga hacia el puerto, red de carreteras (A-8, N-1, nueva carretera de Ventas de Irun, contemplando la construcción de una ESTACION INTERMODAL en los terrenos rurales de Gainturizketa, entre Txingudi y Oarsoaldea.

Esta comisión interinstitucional está formada por todos los ayuntamientos de Oarso-Txingudi , Diputación Foral, Gobierno Vasco y Ministerio de Fomento y todos han dado el visto bueno a la petición de modificar el Plan Territorial Sectorial con el fin de dar cabida, por un lado una nueva conexión con el puerto exterior desde Lezo norte,y por otra para la construción de una estación intermodal de 1000 metros de largo en los términos de Gaintxurizketa (catalogados de gran valor agrario desde el Departamento de Agricultura de la propia Diputación ). Desde todos los ayuntamientos se ha dado el visto bueno, mintras que a los ciudadanos que acudimos a pedir información se nos responde que “no se sabe nada”.

Queremos denunciar que nos encontramos ante un avance por parte de instituciones con los proyectos de construcción de accesos y nuevas infraestructuras de cara a la construcción del puerto exterior,que haciendo caso omiso a las/os habitantes de Pasaialdea y Txingudi, ocultando información pública y, al fin al cabo, obviando el debate que han suscitado entre la población semejantes proyectos irreversibles.. Una vez mas están intentando imponernos un
modelo de vida basado en la explotación sin límites de la tierra, del consumo desproporcionado, de …

Nosotras/os en cambio,queremos otro modelo de vida porque:

-El puerto exterior supone la destrucción de un hábitat
de especial interés, como son los acantilados de Jaizkibel.

-No supone la regeneración de la bahía de Pasaia
sino el empeoramiento de la ya escasa calidad de vida.

-Supone una ruina económica y los beneficios
serían para “los de siempre”.

-Porque es un proceso basado en la manipulación,despreciando la participación y poder de decisión de los habitantes.

Por todo esto OS ANIMAMOS EN DEFENSA DE JAIZKIBEL Y PARA PEDIR LA PARALIZACIÓN ESTE BRUTAL PROYECTO.

La última movilización convocada se realizará el 3 de julio, consistente en una martxa montañera de 6 horas de duración por las zonas afectadas y para conocer mejor Jaizkibel con la ayuda de ornitólogos y geólogos.

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