demolicion centro mundial comercio

El 11th Septiembre, 2001, el entramado de tres rascacielos de acero: el Centro Mundial de Comercio Uno, Centro Mundial de Comercio Dos y el Centro Mundial de Comercio Siete, colapsaron completamente. A excepción de las estructuras derribadas por demoliciones controladas, estos tres edificios son los únicos de tales características en toda la historia de la arquitectura moderna, que sufrieron un desplome total. Los Centros Mundiales de Comercio 3, 4, 5 y 6, también sufrieron daño importante, pero ninguno de estos se desplomaron totalmente, como se vio en los Centros Mundiales de Comercio 1, 2 y 7 (de hecho, estos otros edificios mostraron una asombrosa capacidad de supervivencia al ser repetidamente golpeados por centenares de toneladas de trozos del TWC1 y del TWC2, que sobre ellos cayeron a más de 100 millas por hora).

El 23de Julio de 2001, sólo siete semanas antes, la autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey firmó un contrato con un consorcio dirigido por Larry Silverstein por 99 años de arrendamiento del TWC. Los edificios arrendados incluyeron los WTCs Uno, Dos, Cuatro, Cinco y 400.000 pies cuadrados de espacio comercial detallista. El Hotel Marriott (WTC 3), el edificio de la aduana de EE.UU. (WTC 6) y el "Silverstein's 47-styory office building" (WTC 7), estaban ya bajo arrendamiento. Silverstein está tratando de obtener U$S 7.2 mil millones de las aseguradoras por la destrucción del centro. Uno estimaría que las probabilidades de que los aseguradores paguen siquiera algo están cerca de cero.

Es de resaltar que el Centro Mundial de Comercio Siete sufrió el desplome total, sin haber sido golpeado por una aeronave ni por mampostería caida desde las torres gemelas. Si la versión oficial de que fue destruido por el incendio fuera cierta --que no lo es-- sería el único rascacielos que jamás se haya derumbado debido exclusivamente a un incendio. Aunque el desplome del WTC Siete justifique por sí mismo escribir de un libro, nosotros trataremos solamente de los desplomes de WTCS Uno y Dos.

El Boeing 707 y 767 son aeronaves muy similares, con las diferencias principales de que el 767 es ligeramente más pesado, y el 707 es más rápido.

Al diseñar las torres para resistir el impacto de un Boeing 707, los diseñadores habrían presumido de que la aeronave operara normalmente, esto es, volara a su velocidad de crucero y no a la velocidad de rotura de pescuezo como la de algún kamikaze. Con esta perspectiva, nosotros podemos calcular la energía que el avión impartiría a las torres en cualquier colisión accidental.

La energía cinética liberada por el impacto de un Boeing 707 a la velocidad de crucero es:

0.5 x 336.000 x (890)²/32,174 = 4.136 billones ft. Lbs. fuerza (5.607.720 Kilojulios).

La energía cinética liberada por el impacto de un Boeing 767 a la velocidad de crucero es:

0.5 x 395.000 x (777)²/32,174 = 3.706 billones ft lbs fuerza (5.024.650 Kilojulios).

De acuerdo con estos datos, nosotros vemos que bajo condiciones de vuelo normales, un Boeing 707 se estrellaría en el WTC con un 10 por ciento más de energía que el Boing 767, ligeramente más pesado. O sea, que bajo condiciones de vuelo normales, un Boeing 707 puede dañar más que un Boeing 767.

Como conclusión, nosotros podemos decir que si las torres se diseñaron para sobrevivir el impacto de un Boeing 707, entonces se diseñaron necesariamente para sobrevivir al impacto de un Boeing 767.

La velocidad de impacto del vuelo 11 de AA (American Airlines), era 470 mph = 689 ft/s.

La velocidad de impacto del vuelo 175 de UA (United Airlines), era 590 mph = 865 ft/s.

La energía cinética liberada por el impacto del Vuelo 11 de AA = 0.5 x 395,000 x (689)² /32.174 =

Esto está dentro de los límites en que las torres se construyeron para resistir

La energía cinética liberada por el impacto de UA de Vuelo 175 era = 0.5 x 395.000 x (865)²/32,174 =

Esto está dentro del 10 por ciento de la energía liberada por el impacto de un Boeing 707 a la velocidad de crucero. Entonces, es también sorprendente que el impacto del 767 ocasionara la caída de la torre sur.

A fin de cuentas, es una gran sorpresa que el impacto de un Boeing 767 derumbara cualquiera de las torres. Desde luego, muchos expertos están grabados diciendo que las torres sobrevivirían el impacto del Boeing más grande y más rápido: el Boeing 747. Al respecto, ver Astaneh-Asl's simulation of the crash http://members.fortunecity.com/911/wtc/wtc-microsoft.htm El Profesor Astaneh-Asl enseña en la Universidad de California, Berkeley.

A pesar de que el fuego del combustible de los jets ha descartado como la causa de los desplomes, debería todavía indicarse que las capacidades de combustible del Boeing 707 y el Boeing 767 son esencialmente el mismo. Y de todos modos, se ha estimado que ambos UA de Vuelo 175 y el Vuelo DE AA 11 llevaban alrededor de 10.000 galones de combustible cuando impactaron. Esta capacidad esta muy por debajo de los 23.000 galones de un Boeing 707 o 767. Así la cantidad de combustible que estalló y quemó en Septiembre 11 fue contemplada por los que diseñaron las torres. Consiguientemente, las torres se diseñaron para sobrevivir tales incendios. Debería también mencionarse que otros rascacielos han sufrido incendios significativamente más serios que los de las torres gemelas en Septiembre 11, y no se derrumbaron.

La teoría de los entramados es la creencia absurda de que el único apoyo (entre el núcleo central y el perímetro de pared) para las porciones de piso de concreto, eran los entramados livianos. Se inventó para esconder que eran obviamente demoliciones, y así ha llegado a ser el dogma oficial. El núcleo central, el perímetro de pared y los armazones míticos, son todos tratados en la próxima sección. Allí usted averiguará sus dimensiones, su cantidad y supuesta utilización. Después de leer el resto de este artículo usted debería volver a esta sección y, (con la comprensión mejorada) leerlo nuevamente.

Según la historia "oficial", no hay apoyo lateral importante para las paredes (contra la presión del viento) entre el terreno y el último piso. Es como un puente con unos 1.300 pies de espacio entre apoyos. Aunque la estructura de tubo del perímetro que se diseñó para la rigidez máxima (dentro de las especificaciones determinadas de peso), los 1.300 pies de trecho entre pilares de soporte significa que aun este diseño muy rígido se hundiría por la sección media bajo la presión del viento, justo como un puente de semejante extensión. En un típico edificio de armadura de acero el trecho entre pilares es de sólo 12 pies (un piso), y semejante problema no surge.

Las TWC eran como unas velas enormes al viento. Estas velas tuvieron que ser capaces de resistir las 140 millas/h de viento de un huracán. El tal huracán ejerció una gran fuerza lateral sobre el edificio (unas 6.000 toneladas). Esta fuerza lateral es la llamada fuerza del viento ("el viento cargando") sobre el edificio. Según la historia "oficial", el único apoyo intermedio posible viene de los entramados o armazones livianos y de los pisos concretos livianos. El WTC se diseñó para soportar unas 45 libras por pie cuadrado de carga del viento. Esto se traduce a 12 x 207 x 45/2.000 = 56 toneladas de fuerza sobre cada uno de los segmentos de piso. Lo que estas 56 toneladas de fuerza sobre cada segmento de piso significa, es que si uno acostara el Centro Mundial de Comercio sobre su lado, y usara la fuerza de gravedad como un sustituto para la presion del viento, entonces, cada uno de los 110 pisos necesitaría cargarse con un bloque de 56 toneladas de acero (asi, la pared entera tendría que apoyar 110 tales bloques de acero de 56 toneladas cada uno, que es, 110 x 56 = 6.160 toneladas en el total).

El hecho de que la estructura tubular de las paredes sea muy rígida, no evita que el núcleo central necesite doblar cuando las paredes doblan. Esto significa que las paredes tienen que transmitir plenamente la fuerza del viento al núcleo, para que el núcleo doble tanto como alcanzan a doblar las paredes (esto es obvio, de lo contrario, si las paredes doblan mientras el núcleo no, las porciones de piso, por definición, se aplastarían). Nuevamente, es importante para anotar, que la rigidez de las paredes no protege al núcleo central de la fuerza plena del viento, lo que hace, es limitar la distancia a la que las paredes (y de aquí en adelante la estructura entera) pueden doblar. Cuanto más rígido el diseño, menos entolda en el viento.

En caso de fuertes vientos, la sección media de la pared de barlovento será empujada varios pies hacia el centro del núcleo. En un tipico edificio de armadura de acero del tipo de diseno del WTC, las vigas pesadas de acero transmiten la carga del viento al núcleo, que entonces dobla junto con las paredes. Sin embargo, en el WTC descrito según la "teoría de los estramados débiles", éstos y las planchas del piso se alabean o tuercen porque son demasiado débiles para transmitir esta fuerza al núcleo, de modo que éste permanecerá en su posición original mientras que la pared avanza hacia él. Esto aplastará los entramados débiles, conduciendo al desplome de muchos pisos. Dado que esto no ocurrió durante los 30 años en que llevan construidos los edificios, nosotros debemos presumir que la historia "oficial" es falsa. Para ver cuan totalmente ridícula es la historia "oficial", hay que calcular la carga lateral ("carga del viento") que cada uno de estos entramados y planchas de pisos podía resistir. Considere un segmento de piso. Aquí, nosotros tenemos 30 entramados débiles y una porción de concreto soportando 56 toneladas de acero. Que es poco menos de 2 toneladas por entramado y el pedazo de porción de concreto. Si usted balanceara 2 toneladas de acero en lo alto de uno de estos débiles 60 pies de entramado y (60 pies de longitud por 6 pies y 8 pulgadas de ancho, por 4 pulgadas de espesor) porción de concreto, nosotros sabemos qué sucedería: el entramado y la porción de concreto flexaría y se derrumbaría.

Otro punto para considerar, es que si las paredes por si sólas (aguantan) una carga lateral, entonces la presión sobre la pared de barlovento debe transmitirse por medio de los rincones a las paredes restantes (esta transmisión de cargar a las otras paredes, es lo que dieron al WTC su rigidez), pero los rincones son, de lejos, demasiado débiles para soportar esta presión por sí solos.

Aunque "la teoría del entramdo" sea ridícula, ha sido impulsada por muchos "expertos". Y es inconcebible que no lo supieran.

Dado que los "entramados débiles" son incapaces de resistir la carga del viento, nosotros sabemos que la explicación oficial del desplome de las TWC´s es falsa. ¿Si las vigas de los pisos (los apoyos) no eran los supuestos entramados, qué eran? Debieron ser lo suficientemente fuertes para soportar la porción de piso y lo suficientemente rígidos para resistir la presión del viento. De hecho, tuvieron que ser vigas grandes de acero. Esto no es para decir que los entramados no fueran usados en la construcción, pero sí que (contrariamente a la versión "oficial") las vigas del piso principal eran de acero mazizo y no de entramados débiles.

El argumento usado más arriba respecto de la carga del viento es seguramente suficiente para decir que los entramados no fueron usados realmente como piso principal, pero hay también otras maneras de saber esto. Otro enfoque se adopta en esta sección, el nuestro:

· Calcule el peso de acero teóricamente usado en la construcción de una de las torres, asumiendo que las vigas del piso fueron entramados débiles.

· Compare el resultado de este cálculo con las a las 96.000 toneladas de acero que se sabe fueron usadas en la construcción de cada torre

· Anote que el peso calculado de acero es sólo el 67% de las 96.000 toneladas requeridas.

· Concluya que las 32.000 toneladas de acero no contabilizadas, se debe al hecho de que los entramados fueron de acero verdaderamente mazizo y no entramaados débiles (de modo que la historia oficial es una mentira urdida para ocultar que fueron obviamente demoliciones).

· Calcule una seccion del área para las vigas de acero que sirvieron como soportes del piso.

Dado que un pie cúbico de acero pesa 490 libras, esto es suficiente para tratar con volumenes más bien que con pesos. Nosotros calcularemos el volumen de acero sobre un porcentaje de piso.

Para calcular el volumen de acero por piso usado en la construcción de las torres gemelas, nosotros dividiremos el cálculo en tres partes, específicamente, el volumen de acero en la pared de perímetro, el volumen en el núcleo central y el volumen usada en el sistema de apoyo del piso.

La pared perimetral estuvo constituido de columnas de caja soldadas a grandes embecaduras. Dos secciones típicas prefabricated como se ilustra seguidamente. Cada una consiste de tres embecaduras [1] soldadas a tres cajas de columnas y cada una es de tras pisos de altura.

La primera figura de abajo muestra la sección de uno de los perímetros de columna de caja y sus cercos. La segunda y tercera figura detalla las dimensiones de dos de los actuales perímetros de columna que fueron recuperados de entre los escombros.

Para tener una estimación de la “tipica” columna perimetral, sus dimensiones fueron promediadas según la documentación del WTC Steel Data Collection . Que esto refleja la verdadera distribución del espesor de columna de perímetro, es incierto, porque la certeza depedende de que, quienes retienen estos detalles arquitectónicos los den a conocer. Así, nuestro "promedio" de columna perimetral tiene las siguientes dimensioness:

Por ahora nosotros ignoraremos las chapas del final de la columna y las embecaduras de las vigas. Dado que cada piso tiene 12 pies de altura, el volumen de acero por piso en una columna perimetral de caja promedio es:

En total hay 240 de tales columnas, asi que el volumen de acero a lo sumo es de:

Ahora calcularemos el volumen de acero de acero en las columnas y las chapas. Cada chapa del final es de 14 pulgadas de ancho por 11,75 pulgadas de profundidad y 1,375 pulgadas de espesor, dando un volumen de:

14 x 11,75 x 1,375 = 226,2 pulgadas cúbicas = 226,2/1,728 = 0,130896 pies cúbicos.

Dado que, en cada piso, un tercio de las columnas estan unidas, y cada unión involucra dos chapas del final el volumen de acero por piso en las chapas del final es:

Las embecaduras son grandes, de 52 pulgadas de alto y 3/8" de grueso. Cada piso tiene el equivalente de una embecadura de viga que llega a ser de 4 x 207 = 828 pies alrededor del edificio. El volumen es facilemtne calculable así:

828 x 12 x 52 x 3/8 = 193,752 pulgadas cúbicas = 193,752/1,728 = 112,125 pies cúbicos.

Ahora, nosotros deseamos calcular el volumen de acero por piso en la sección del núcleo del edificio.

Para hacer esto, nosotros necesitamos primero calcular el volumen de acero en cada columna de núcleo. Esto es complicado por el hecho de que las dimensiones de las columnas reducen su tamaño a medida que aumenta la altura del edificio. Por ejemplo, en la base del WTC, algunas de estas columnas eran de más de 36 por 16 pulgadas de profundo y 4 de grueso, mientras que, hacia la cima, estas columnas de caja habían pasado a H-sections (I-sections) fabricadas de 3/4 de pulgada (la transición a H-sections se hizo en el piso 85). Nosotros ignoraremos la reducción en la anchura y envergadura decrecientes de las columnas, y sólo tomaremos en cuenta la reducción en el espesor de columna, por suponer, un espesor promedio de 2 pulgadas (esto a grosso modo corresponde a una reducción en el espesor de un cuarto de pulgada cada siete pisos, hasta el 85). En realidad, la anchura y envergadura de columna disminuyó bastante apreciablemente y nosotros sólo hacemos esta suposición muy generosa, dado que las reducciones reales en la anchura y la enverghadura de las columnas son datos todavía desconocidos. Así, nosotros presumimos que cada columna de núcleo tiene la siguiente sección:

El área de la sección cruzada es (36 + 12 + 36 + 12) x 2 = 192 pulgadas cuadradas = 192/144 = 1,333 pies cuadrados. Dado que cada piso es de 12 pies de alto, el volumen de acero por piso en una tal columna es 12 x 1,333 = 16 pies cúbicos. Los informes con respecto al número de las columnas de núcleo varían desde 44 a 47. Una vez más, nosotros seremos generosos en nuestras suposiciones y escogeremos la figura más alta de 47. Así, el volumen total de acero (por piso) en las columnas de núcleo es:

Sobre cada piso, las columnas de núcleo estaban unidas por una rejilla rectangular de vigas. Como las dimensiones de estas vigas no son conocidas, nosotros presumiremos que eran de 14 x 14 pulgadas fabricadas de acero de 3/4 de pulgada de acero. Nuevamente, esta es una suposición muy generosa. La seccion cruzada de tal sección de caja es:

( 2 x 14 x 0,75" ) + ( 2 x 12.5 x 0,75" ) = 39,75 pulgadas cuadradas = 39,75/144 = 0,276 pies cuadrados.

La sección del núcleo es de 137 pies de ancho por 87 pies de profundidad. Por lo tanto, nuestra rejilla rectangular comprende seis secciones de 137 pies y ocho de 87 pies , para una longitud total de 822 + 696 = 1.518 pies. Además, las dos secciones exteriores de 137 pies, tienen que extenderse a la pared de perímetro (para dar apoyo para los entramados). Realmente, la versión"oficial" tiene una viga en forma de U mucho más pequena, pero, como he mencionado arriba, nosotros estamos siendo muy generosos. Esto agrega otros 140 pies a la longitud. El volumen de los 1.518 + 140 = 1.658 pies de sección de caja es:

1.658 x 0,276 = 458 pies cúbicos. Así el volumen total de acero en la sección del núcleo es:

La porción de piso se vertió sobre 1,5 pulgada de acero revestido 22-calibrado. Ahora, el acero22-calibrado es de 0,0336 pulgadas de grueso. El revestido conduce a 1,25 pies cuadrados de acero para cada pie cuadrado de porción de piso. Por lo tanto, el volumen de acero involucrado es:

Para completar nuestros cálculos, nosotros necesitamos calcular el volumen de acero que se usó en el sistema de entramados que supuestamente soportó las porciones concretas de piso. La ilustración siguiente muestra el sistema de entramado. Los atados dobles (de los cuales, en esta ilustración nosotros sólo tenemos una vista del final) corren perpendicularmente a los atados transversos, y eran esencialmente dos atados transversos juntos.

Considere una de las secciones ilustradas en el gráfico de abajo; es de 3 pies y cuatro pulgadas (40 pulgadas). La varilla diagonal tiene un diámetro de 1,09 pulgadas (radio = 0,545 pulgadas) y una longitud de dos veces la raíz cuadrada de 20 al cuadrado más 30 al cuadrado, que es una longitud de:

2 x √(20²+ 30²) = 2 x √(1.300) = 72 pulgadas (donde √ es el símbolo de "raíz cuadrada").
El área de la varilla diagonal es 3,14 x 0,545 x 0,545 = 0,933 pulgadas cuadradas. Por lo tanto el volumen de varilla en este segmento es 72 x 0.933 = 67,2 pulgadas cúbicas.

Esto da un volumen de 67,2 x 12/40 = 20,16 pulgadas cúbicas por pie de entramado.

La imagen de arriba es la conexión de uno de los dobles entramados a la pared perimetral. La sección transversal está marcada en el gráfico como X--X.Fijense que el grafico original del informe de el WTC estaba tan fuera de escala, que era necesario estirarlo de alguna manera.

La primera imagen de abajo es aparentemente la versión real del cuadro de arriba (supuestamente obtenida desde las ruinas del WTC). La segunda imagen (inferior) muestra el refuerzo de la conexión a la placa

Las dimensiones citadas en la sección siguiente fueron hechas tomando medidas de estas dos fotos. Los ajustes estándards a la perspectiva tuvieron que ser hechas desde la segunda foto.

La placa de refuerzo es 4 x 2 x 3/8" y tiene un volumen de 3 pulgadas cúbicas. El ángulo de asiento tiene aproximadamente un volumen de = 2 x [(9 + 4) x 14,5 x 3/8] = 141 pulgadas cúbicas y los "los endurecedores" agregan otras 9 x 1,5 x 3/8 = 5 pulgadas cúbicas. Dado que había máximo 120 placas de refuerzo y asientos angulares, estos agregan 120 x 149 = 17,880 pulgadas cúbicas. Las 76 placas horizontales de tirante diagonal, agregan otras 76 x 90 x 3/2 x 1/2 = 5,130 pulgadas cúbicas para una adición de:

El cordón superior (sección de arriba) de uno de los entramados dobles, consistió de cuatro pedazos de 1/8 pulgada de grueso de hierro angular, como ilustramos seguidamente (señalado en el círculo enmarcado en rojo).

Abajo hay una vista más detallada de la sección de cruz del cordón superior de un entramado transverso (izquierda) y de un entramado doble (derecha).

[(2 + 1,25) + (1,25 + 2)]/8 = 0,8125 pulgadas cuadradas para un entramado transverso y,

[(2 + 1,25) + (1,25 + 7 + 1,25) + (1,25 + 2)]/8 = 2 pulgadas cuadradas para un entramado doble.

Dado que nosotros no tenemos ninguna información en lo que concierne al cordón inferior (las fotos de la versión "oficial" son inconsistentes y ni cercanas a escala) nosotros presumiremos tiene las mismas dimensiones como que el cordón superior.

Ahora, sumando el volumen de acero en la cima, cordones inferiores y varillas diagonales, nosotros tenemos los siguientes proporciones en pulgadas cúbicas por pie de longitud:

2 x 0,8125 x 12 + 20,16 = 39,7 pulgadas cúbicas por el pie para los entramados transversos, y

Ahora necesitamos calcular la longitud total de los entramados dobles y transversos. Había, aparentemente, 60 entramados dobles que miden 60 pies desde la pared perimetral (una viga adjunta) al núcleo, y 24 entramados dobles que miden 35 pies desde la pared perimetral al núcleo. Ellos se muestra en la ilustración siguiente:

La longitud total de amarradura doble era así: 60 x 60 + 24 x 35 = 4.440 pies. Los entramados se extienden perpendicularmente a los entramados dobles como en la siguiente ilustración:

La longitud total de los entramados transversales era así 8 x 207 + 4 x 87 = 2.004 pies.

Había también un aspecto de apoyo menor llamado " angulo de apoyo intermedio". Desde que todo lo que sabemos sobre el ángulo intermedio de apoyo, es que sus capacidades de apoyo eran inferiores a los atados dobles y transversos, nosotros seremos generosos y presumidos que era similar en la naturaleza a los atados transversos. Esto agrega otros 1.764 pies, para dar un total de 2.004 + 1.764 = 3.768 pies de entramado transverso.

Por lo tanto, el volumen de acero en los atados dobles era 4.440 x 88,3/1.728 = 227 pies cúbicos.

Y el volumen de acero en los atados transversos era 3.768 x 39,7/1.728 = 86,6 pies cúbicos.

Por lo tanto el total de volumen de acero por piso en el sistema de apoyo de piso era

El total del volumen de acero por piso, es ahora la suma en la pared perimetral, la sección del núcleo central y el sistema del piso. Estos es 563 + 1.210 + 477 = 2.250 pies cúbicos.

¿Por qué nos hemos metido en el problema de calcular el volumen de acero en cada piso? Bien, nosotros sabemos que 96,000 toneladas de acero se usaron en la construcción de cada torre del TWC. Cada una de ellas tenía 117 pisos (110 arriba y 7 más bajo el nivel de la Plaza). Así, en promedio cada piso insumió 96.000/117 = 820 toneladas de acero. Dado que la densidad de acero era de 490 libras por pie cúbico, nosotros vemos que cada piso contuvo alrededor de 820 x 2000/490 = 3.347 pies cúbicos de acero.

Ahora, según los cálculos de más arriba, el volúmen de acero por piso en cada torre, es (siendo muy generosos) de 2.250 pies cúbicos. Pero éste es sólo un 67% del volumen de acero que nosotros sabemos se usó en la construcción de la TWC. La pregunta del millón es: ¿ Dónde está el otro 33%? ¿Dónde están las 32.000 desaparecidas toneladas de acero? ¿Qué característica distintiva del edificio está siendo dejada fuera de la versión oficial?

¿ Puede ser que cada piso concreto se haya apoyado realmente sobre vigas compactas de acero y no sobre los entramados muy débiles de la versión oficial? Bien, el cuadro siguiente, tomado durante la construcción del WTC, puede tener la respuesta:

Aquí, uno puede ver lo que parece ser vigas grandes de acero colocadas según el plan, para la colocación de los supuestos entramados dobles (este plano se ilustra aquí). Para hacer las cosas más claras, la posición de las vigas se ha marcado en blanco en la foto siguiente. Recuerde que las columnas de perímetro que aparecen como una fila de mondadientes en las secciones visibles de la pared, son realmente de 14 pulgadas de ancho (355 cm. GPM). Así, el piso de viguetas, realmente parecen ser vigas de acero bastantes grandes. Una cosa es segura: que no son los entramados dobles declarados (por la versión oficial. GPM)

Arriba, hay una foto que muestra los trabajos de construcción tempranos en la Torre sur. Detrás está la Torre Norte y más distante (medio oculto, a la derecha), el edificio "Verizon". La foto se tomó desde la vieja prolongación de la calle Greenwich (que se cortó para construir las WTC's 4 y 5) mirando al noroeste. Algunos aspectos interesantes de la construcción se ponen de manifiesto en las partes comprendidas en los rectángulos rojos.
Imagen 17

En esta foto, las líneas rojas verticales corresponden a columnas visibles de núcleo. Las líneas blancas (aparte de las líneas exteriores de perímetro) corresponden a las visibles viguetas de un piso (dibujadas en el piso superior todavía sin colocar GPM)

En esta ampliación (casi en primer plano, a la izquierda. GPM), uno puede ver ocho columnas de caja de perímetro a intervalos de diez pies (mas arriba de la estructura estas estas columnas se dividen en tres columnas menores de caja a intervalos de 40 pulgadas). Por supuesto, lo que son de interés aquí son las ocho vigas bastante sólidas, extendiéndose en la brecha de 35 pies entre la pared de perímetro y el núcleo central (siete sobre el nivel más inferior y uno sobre el superior), donde la "historia oficial" decía que sólo había débiles entramados.

En primer plano de esta ampliación, (imagen 24, a la derecha), uno puede ver dieciocho columnas de caja de perímetro de la Torre sur (esos, en el fondo son de la Torre Norte). Si usted mira detenidamente, usted puede figurarse una sola viga bastante grande que mide la brecha de 60 pies entre el núcleo central y la pared de perímetro. Recuerde, que la columna de núcleo de rincón al que esta viga está adjunta, es unas 3 pulgadas de ancho (y 16 pulgadas de profundo). Sin embargo, un piso más abajo, los trabajadores trabajan sobre una sección de piso sostenido lo que parece ser un entramado. Uno supone que este es un piso (operativo GPM) temporal. Si uno observa cuidadosamente, puede ver un carril de barrera para impedir que los trabajadores caigan fuera del área soportada por los entramados. Esto tiende a apoyar el supuesto de que se trata de un piso temporal.

Asumiendo que todo el acero desaparecido está contenido en estas vigas, nosotros podemos estimar su area de seccion cruzada (la suposición de que todo el acero desaparecido se contiene en estas vigas es algo dudosa, como yo sospecho que el muestreo de las columnas de perímetro han sido deliberadamente predispuestas hacia columnas con secciones de cruz delgada y, por lo tanto, un porcentaje importante de acero faltante, falta de las columnas perimetrales). Aun asi, usando esta suposición, nosotros tenemos 1.100 + 227 = 1.327 pies cúbicos de acero con los cuales trabajar (los 227 provienen del ya no necesario doble entramado). La longitud total del doble entramado para ser reemplazado es de 4.440 pies. Por lo tanto, la estimación deseada del area de seccion cruzada sera: 1327/4440 x 144 = 43 pulgadas cuadradas.

Así, nosotros tenemos acero suficiente para reemplazar los entramados dobles por vigas de hierro (o I-beams, dependiendo de como vosotros las vean) que son 24 pulgadas de profundo, 10 de ancho y fabricadas de acero de una pulgada de grueso. Estas serían muy, pero muy fuertes, más que lo necesario para extenderse los 35 y 60 pies desde el núcleo central a la pared perimetral.

Vale enfatizar que estas vigas, más las columnas fuertes de perímetro, significarían que WTC Uno y Dos eran en realidad edificios tradicionales de armazon de acero, que también incorporaron columnas de perímetro extra delgadas, para lograr la rigidez necesaria para resistir la carga del viento

Arriba, dos ilustraciones del proceso de construcción del WTC. La primera es una foto de 30 pies de entramado, que se supone fue un piso provisional. Nótese las brechas verticales en las columnas de caja de la pared de perímetro. Las brechas en las columnas de caja no parecen ser un aspecto sensato en una pared que supuestamente soportaria carga. ¿Es esto así porque pared perimetral en realidad se suponia que fuera portadora de carga como tal, sino un aspecto diseñado para dar al WTC su rigidez requerida (contra la carga del viento)? En la foto izquierda fijense en las líneas amarillas y rojas en el concreto. En la foto derecha, fijense en las tres líneas paralelas coloreadas (4 pulgadas ancho) en el concreto. Uno también pregunta por qué la pila de acero en primer plano fue subida al edificio, a menos que estuviera para ser incorporada a la estructura. Una respuesta a esta pregunta puede ser proporcionada por la foto siguiente.

Entre los trabajadores que cortan un par de columnas de núcleo del WTC, hay una columna con el concreto todavía adherido a las vigas que están soldadas/aherrojadas a ella. Estas vigas en forma de U se ven sospechosamente como las tiras de acero en el primer plano de la foto de los entramados. ¿ Es posible que las lajas o lonchas del piso fueran de unas 8 pulgadas de grueso unidas con significantes vigas de acero? ¿fueron las lajas vertidas in situ y no prefabricadas, como algunos sostienen? ¿ Fue este piso temporal solo necesario hasta que el hormigón en las lajas fraguara? ¿Y donde encaja el pedazo siguiente en el asunto?
Imagen 23

· Los impactos de la magnitud de esos que ocurrieron el 11S fueron considerados por los diseñadores de las torres gemelas, que se diseñaron para resistirlos.

· La posibilidad de incendios fuel de jets semejantes a los que chocaron contra la Torres Gemelas en Septiembre 11, fue considerada por los diseñadores de las torres gemelas, que las costruyeron para sobrevivirle.

· A fin de explicar por qué las torres se derrumbaron, donde otros edificios de armazón de acero habrían sobrevivido, los conspiradores del WTC inventaron la " teoría de los entramados".

· La "teoría de los entramados" está seriamente dañada. No puede explicar cómo la pared de perímetro transmite la carga del viento al núcleo central.

· La "teoría de los entramados", si aceptada, conduce a un 33% por ciento de subestimación en la cantidad de acero usada en las torres. Esto es, la " la teoría de los entramados" no rinde cuentas del paradero de 32,000 toneladas de acero, mas del 30% de las 96,000 usadas en la construcción de cada una de las torres.

· La " la teoría de los entramados" es una mentira que se ha urdido para convencer a un público crédulo, al que las demoliciones controladas de tres de los edificios del WTC, les pareció que fueron realmete las naturales consecuencias de los ataques de aeronaves.

· Hay fotos que muestran las vigas grandes de acero ubicadas donde la "historia oficial" afirma que deberían ser los "entramados dobles"

· Uno tiene que concluir en todo, que la "teoría de los entramados" es falsa, y que quienes sostienen todo esto son parte de una gran conspiración para engañar a los estadounidenses.

LOS ARQUITECTOS DEBEN PRESENTAR COPIAS Y PLANOS DEL CENTRO DE COMERCIO MUNDIAL

La arquitectura de diseño para el Centro Mundial de Comercio fue provista por Minoru Yamasaki & Asociados. Emery Roth & Hijos sirvió como arquitecto de registro. Dado que esta gente no tiene nada que ocultar, ellos deberían proveer los planos arquitectónicos del Centro Mundial de Comercio, para que todos puedan ver. Esto permitirá cualquier malentedido respecto de los hechos del desplome, de ser establecidos y corregidos. De hecho, Minoru Yamasaki & Asociados, Roth & los Hijos, o sus compañías descendientes, deberían poner el conjunto entero de planos arquitectónicos en internet.

Pagina Principal (un surtido de artículos sobre Septiembre 11 y Palestina). [Ahora desaparecida]

El Análisis detallado del Choque al Pentágono y la FALSA foto de la explosión. Gran archivo de 1.4 megabyte.

La más extensa exposición de la línea oficial son los 21 pdf - los documentos serán encontrados en:

html - las versiones de estos documentos (con el comentario) pueden encontrarse en:

de la Universidad de Berkeley, antes Comité de Ciencia de la Cámara de Representantes de U.S. Abril 2.002

Artículos sobre el colapso del Centro Mundial de Comercio, de Scientific American

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[1] Cada uno de los cuatro triangulos --de hipotenusa curva-- que deja un círculo inscrito al interior de un cuadrado.