Santiago Warncke y José Luis Alonso, en la mesa redonda. /Foto E. CEMBRERO

De la Cruz delegó en el director técnico de Explotación de Auvasa, Santiago Warncke, quien como técnico, y por lo tanto sin capacidad ejecutiva, se limitó a tomar nota de las reivindicaciones para trasladarlas a quien corresponda. Y tal fue la frustración que sintió uno de los participantes en el encuentro que manifestó que si el invitado no tenía capacidad de decisión y se limitaba a escuchar, «aquí sobramos todos», a lo que Warncke contestó que, de cualquier forma, nunca se podría adoptar una solución en ese momento.

A pesar de que los residentes en el barrio se han quejado de forma reiterada de las limitaciones que tienen en el servicio de autobuses, lo cierto es que poco más de una treintena de ellos acudieron a la mesa redonda en la que participaron, junto al representante de Auvasa, el presidente de la asociación, José Luis Alonso, y Antonio Presa, en representación de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Valladolid.

Al margen de las cuestiones generales planteadas sobre el tráfico, los vecinos reclamaron la necesidad de establecer una línea que conecte el barrio con los hospitales de la ciudad, hasta ahora inexistente, destinos a los que se puede llegar haciendo trasbordo, una situación que perjudica a enfermos, a personas que van a consultas e, incluso, a los propios trabajadores. Además, con la ampliación de la ORA al entorno hospitalario, la situación se ha complicado ya que muchos han dejado de utilizar el coche propio y han recurrido al transporte público. El representante de Auvasa se refirió a los cambios que traerá consigo en las rutas la apertura del nuevo hospital, respuesta que fue interpretada como una «forma de dar largas», ya que se piensa en el futuro, mientras no se da respuesta al presente.

Otra de las reivindicaciones de los asistentes fue la ampliación de la frecuencia de las líneas 3 y 11, ésta última afectada ahora por las obras de la avenida de Salamanca. Además piden que esta misma línea efectúe el mismo trayecto de regreso al barrio, algo que no resulta posible por las direcciones de los puentes.

Se insistió además en la necesidad de reponer la línea 17 para facilitar el acceso al centro de salud de Arturo Eyries, suprimida en el año 2001.

Fuente:www.nortecastilla.es/pg05101...