Badakizu zer suposatzen duen Abiadura Handiko Trenak?

¿Sabes lo que supone el Tren de Alta Velocidad?

AHT ez da ohiko trena. Trenaren itxura du, baina hegazkinaren parekoa da distantziei, geldialdiei eta energia gastuei dagokienez...Izan ere, AHT, lurretik doan hegazkina da.

El TAV no es un tren convencional. Tiene forma de tren pero se asemeja a un avión en lo que a las distancias, las paradas y el gasto de energía se refiere. Y es que el TAV es un avión que va por tierra.

Ekonomian Económicamente

AHT-k gastu sozialaren murrizketa eragingo du. AHT inoiz ikusitako azpiegitura handiena eta garestiena da. Bere aurrekontua 6.000 milioi euro (1.000.000.000.000 pezeta) ingurukoa da, hots; Eusko Jaurlaritzako Etxebizitza Sailaren 33 urterako aurrekontua, edota Hezkuntza Sailaren 50 urterakoa.

El TAV provocará la disminución del gasto social. El TAV es la mayor y más cara infraestructura jamás proyectada en este país. Su presupuesto ronda los 6.000 millones de euros (1.000.000.000.000 de pesetas), es decir; el presupuesto del Departamento de Vivienda del Gobierno Vasco para 33 años; o el de educación para 50.

Ingurugiroan, Medioambientalmente

AHT-k konponezinezko kaltea egingo dio Ama Lurrari. Barrera efektua; zarata ikaragarria (osasunarentzako kaltegarria trenbidetik 250 metroko tartean), paisaiari eraso bortitza; lurren okupazioa (400 Ha baino gehiago trenbidearen plantak soilik), desregulazio hidrologikoa (31 Km akuiferoren suntsiketa),energia kontsumoaren biderkatzea (tren arruntak baino 6 bider gehiago kontsumitzen du), hondakinentzako hamaika zabortegiren sorrera (15.000 metro kubiko hondakin sortuko da Km bakoitzeko), balio ekologiko handiko ekosistemen kaltetzea (Aralar eta Udalaitz natur gune babestuen kaltetzea); Hego Euskal Herrian katalogatutako 12.500 landare eta animalia espezieri kalte zuzenak...

El TAV ocasionará daños irreparables al medio ambiente. efecto barrera; brutal impacto sonoro (perjudicial para la salud hasta 250 metros a ambos lados de la vía); brutal impacto visual; ocupación de tierras (más de 400 has tan sólo el trazado de la vía); desregulación hidrológica (destrucción de 31 km de acuíferos); aumento del consumo energético (consume 6 veces más que un tren convencional); infinidad de escombreras (se generarán 15.000 metros cúbicos de sobrantes por cada km de vía); afección a ecosistemas de alto valor ecológico (reservas naturales de Aralar y Udalaitz); afección directa a alrededor de 12.500 especies de plantas y animales catalogadas en Hego Euskal Herria...

Gizartean, Socialmente

AHT-k ez du elkartuko, bereiziko baizik. AHT-k ez du aldiriko garraiorako balio: hirietan bakarrik geldituko da eta ondorioz ez ditu eskualde barruko joan-etorriak (eguneroko joan etorrien %97) ahalbidetuko. AHT-k urrun dagoena gerturatu baina gertu dagoena urrundu egingo du.

Ez digute esaten AHT autopista, superportu, plataforma logistiko eta abar luze bat biltzen dituen azpiegitura plan erraldoi baten parte dela; negozio den heinean garraioaren hazkundea mugagabeki bultzatzea helburu duen plan baten parte, alegia.

AHT neoliberalismoaren eta kapitalismoaren paradigma da. AHT neurrigabeko ekoizpenean, ezberdinkeria sozialetan eta kontsumismo itsuan oinarrituriko ekoizpen-modu, jendarte-molde eta bizi-ereduaren adibide esanguratsua da..

El TAV no une, separa. El TAV no vale para el transporte de cercanías: tan sólo parará en las grandes ciudades y por lo tanto no cubrirá los desplazamientos intracomarcales (97% del total de desplazamientos diarios). El TAV acercará lo lejano, mas alejará lo cercano.

No nos dicen que el TAV forma parte de un gigantesco plan de infraestructuras de transporte que incluye autopistas, superpuertos, plataformas logísticas y un largo etcétera, y cuyo objetivo no es otro que el aumentar por todos los medios el transporte de mercancías como negocio. Así las cosas, el TAV no sólo no contribuirá a descongestionar las carreteras, sino que en tanto en cuanto parte integrante del mencionado plan de infraestructuras, contribuirá a agravarlo.

El TAV es el paradigma del neoliberalismo y el capitalismo. El TAV es un ejemplo paradigmático del modo de producción, modelo de sociedad y modo de vida basados en la producción sin límite, las desigualdades sociales y el consumo desenfrenado

................................................................................................

Manifestazioa: azaroaren 18an Gasteizen arratsaldeko 17.00etan Iparralde Gizarte Etxetik

Manifestación: el día 18 en Gasteiz a las 17.00 desde el C.C. Iparralde

.............................................................