Ekainaren 1ean Lezoko Gezala Auditorum-ean, Jose Manuel Cortizo Pasaiako Portuko langilea eta lan arriskuen ordezkariak “Salud Medio Ambiental: asignatura pendiente del puerto” hitzaldia emango du. Antolatzaileak PTParen aurkako Lezoko herritar taldea, Lezoko Herritarrak, Eguzki, Altzate AAVV eta Gazte Asanbaldak antolatuta, hitzordua arratsaldeko 19.30tan izango da.
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El 1 de junio, en el Auditorio Gezala de Lezo, Jose Manuel Cortizo delegado de riesgos laborales y trabajador del Puerto de Pasaia ofrecerá una charla bajo el título “Salud Medio Ambiental: asignatura pendiente del puerto”. Organizada por PTParen aurkako Lezoko herritar taldea, Lezoko Herritarrak, Eguzki, Altzate AAVV y Gazte Asanblada, la cita es a las 19.30 de la tarde.
mar02
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Nolako badia, halako haizea. Zeru azpiko badia izenpean, KCAP-LKS Herbehereetako estudioak Badiako Nazioarteko Ideia Lehiaketa irabazi du. Pasaiako badia zazpi gunetan banatzea proposatu dute. Gune horiek, guztira, 800.000 metro koadroko azalera izango lukete, eta bertan gune berdeak, merkataritza, kultura ekintzak eta ikerketakoak, eta etxebizitzak eraikitzea proposatu dute. Segi irakurtzen…
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En estos links del Diario Vasco se puede ver el diseño de KCAP-LKS para la regeneración de la bahia de Pasaia.
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El estudio holandés KCAP-LKS ha sido el ganador del Concurso Internacional de Ideas de la Bahía de Pasaia, convocado por Gipuzkoa Aurrera. A este equipo de arquitectos le corresponderá redactar el Anteproyecto de Masterplan para la regeneración de nuestro entorno. El jurado ha elegido la candidatura holandesa por unanimidad, y, a la hora de tomar esa decisión, ha valorado positivamente el hecho de que ese mismo equipo sea el autor del proyecto Hafencity, en Hamburgo, «por ser un espacio de características similares a la bahía de Pasaia, y que se está llevando a cabo con gran éxito arquitectónico». De igual manera, se ha destacado que el equipo ganador cuenta con arquitectos e ingenieros del entorno de Pasaia, como son la firma LKS y el arquitecto Angel de la Hoz. Segi irakurtzen…
Abe17
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La regeneración de la bahía de Pasaia está supeditada en gran medida a la finalización de las obras del polígono de Navalaldea, situado en San Juan. Este nuevo “polo de la industria naval” ocupará una superficie total de 35.000 metros cuadrados, incluyendo todos los viales y accesos, y permitirá recolocar todas las empresas que actualmente operan en La Herrera e impiden abordar su transformación en un área urbana.
Las obras comenzaron en marzo pasado con tres años de retraso y costarán 12,7 millones de euros, que serán costeados a partes iguales por el Gobierno vasco y la Diputación. Estará terminado a mediados de 2008, asegura el diputado Koldo Azkoitia. Estos pabellones alojarán a las empresas del sector auxiliar de construcción y reparación naval actualmente desperdigadas por el recinto portuario.
Todas las instituciones tienen puesta la mirada en este proyecto que permitirá hacer frente a la gran asignatura pendiente del municipio pasaitarra: la mejora integral de La Herrera. Azkoitia considera que la recién constituida sociedad Jaizkibia, encargada de gestionar los trabajos de regeneración de la bahía y el corredor del Jaizkibel, “debe prestar una atención especial” a los trabajos de mejora en este ámbito degradado, una de las reivindicaciones principales de los vecinos.
Jaizkibia tiene previsto coordinar las acciones previstas en La Herrera con el impulso a la construcción de un puerto exterior, que además posibilitaría liberar suelos que actualmente pertenecen al dominio portuario para otros usos sociales.
El Pais, 12-12-2006
