Ehundaka eragile eta pertsonek hurrengo egunetan “Pasaiako kanpoko kaia aurka egiteko gure 10 arrazoiak eta suntsiketarik gabeko biziberritzearen alde apustu egitea” izeneko ikus-entzunezkoa jasoko dute posta eletronikoaren bidez. Mezua politikoei, eragileei, kirolari, kultur munduko lagun eta beste hainbat ordezkariei bidaliko diegu, eta beraien lagun eta eagunen artean zabaltzeko gonbidapena ere egingo diegu. Segi irakurtzen…
A finales de este mes de marzo tendrá lugar la presentación de un proceso de participación en relación con la redacción de las Bases Técnicas del Documento de Medidas de Conservación de la “Zona Especial de Conservación Ulia Jaizkibel”. Dicho documento determinará «los objetivos y medidas a poner en marcha para garantizar que perduren los valores por los que ha sido designado Zona Especial de Conservación». Segi irakurtzen…
Orereta – Errenterian martxoaren 24 eta 27an Jaizkibelgo superportuaren proposamenari buruzko informazio-jardunaldiak ospatuko dira.
Bertan ustezko superportu honen alternatiba bi ardatzetan kokatuko dugu: Barruko portua egokitzea eta bere jarduera ingurumen aldetik hobetzea Jaizkibelgo itsas eremuak dituen balore ekologikoak babestea.
Era berean, eta Miguel Buenen zoritxarrerako, Jaizkibelgo GKL-ko itsas labarrak NATURA 2000 Europako sare ekologikoan babestuta daudela gogoratuko da. Segi irakurtzen…
La Diputación Foral de Gipuzkoa ya planteó en 2004 la protección de los fondos marinos del entorno de Pasaia, amenazados por la construcción del puerto exterior. Segi irakurtzen…
Nolako badia, halako haizea. Zeru azpiko badia izenpean, KCAP-LKS Herbehereetako estudioak Badiako Nazioarteko Ideia Lehiaketa irabazi du. Pasaiako badia zazpi gunetan banatzea proposatu dute. Gune horiek, guztira, 800.000 metro koadroko azalera izango lukete, eta bertan gune berdeak, merkataritza, kultura ekintzak eta ikerketakoak, eta etxebizitzak eraikitzea proposatu dute. Segi irakurtzen…
Si la gestión del Puerto de Pasajes fuera adecuada, su actividad podría convivir sin traumas con el entorno urbano en que está enclavado. Esta es una de las reflexiones más importantes que se pusieron de manifiesto el 9 de febrero en una charla-debate en Antxo, organizada por Alkartasuna Fundazioa y en la que el economista ambiental Javier Belza presentó un estudio sobre el Puerto, del que PASAIAN ya avanzó los contenidos más importantes en marzo de 2009.
El acto trató de profundizar en posibles alternativas al puerto exterior y logró atraer a más de 120 personas, que escucharon los puntos de vista de Belza, de la plataforma Jaizkibel Bizirik y de representantes de partidos políticos contrarios al superpuerto (izquierda abertzale, EA, EB, Aralar, Alternatiba Eraikitzen y Berdeak). Segi irakurtzen…
