La respuesta del Estado, en su sentido global, es decir incluyendo a la ''brigada mediática'', ante la huelga de transportistas autónomos y de las pequeñas empresas del sector, han puesto una vez más de manifiesto la naturaleza absolutamente antidemocrática, manipuladora y de servidumbre hacia el gran capital y su modelo actual, el neoliberalismo, del Estado Español.

Esa actitud no es ninguna novedad, por el contrario ha sido la constante en las formas de respuesta a los movimientos populares desde el inicio de la transición, en continuidad con las formas de respuesta del Franquismo, ya fueran estos movimientos populares de naturaleza política o social.

En síntesis, la doctrina del Estado Español, consiste en considerar todo movimiento reivindicativo de cierta importancia, en términos de ''guerra social'', y por tanto sujeto a la aplicación de estrategias propias de la contrainsurgencia: criminalización; represión, inicialmente sobre todo policial y aislamiento social. Para una vez conseguido este último objetivo, al menos parcialmente, profundizar en una nueva oleada represiva que incorpore ya de una forma ampliada al aparato judicial y administrativo. Todo ello asociado a constantes maniobras para dividir al movimiento popular en cuestión.

En el caso de la huelga del transporte, la aplicación de esta estrategia ha sido de manual, están por ver los resultados finales, que desde luego no parece que le vayan a salir al gobierno tal como pretende, y desde luego un efecto ya evidente es el tremendo desgaste político que le ha supuesto.

Han criminalizado: incluyendo en su ''discurso'', pretendidos argumentos de izquierdas, como el de que no nos encontramos delante de una huelga, sino ante un cierre patronal. Cuando saben perfectamente, como lo sabemos tod@s, que las organizaciones convocantes del paro agrupan a los transportistas autónomos y a los pequeños empresarios; y que precisamente son los grandes empresarios del sector los que se oponen a los paros , eso si, son los que se reunían con la ministra de fomento para llegar a acuerdos que solo sirven precisamente a esos grandes empresarios, tales como la reducción de las cuotas a la Seguridad Social o las bonificaciones fiscales. Pero que también tenían una utilidad colateral en la batalla mediática, para desacreditar a los sectores en lucha, presentándoles como refractarios a cualquier diálogo, cuando estos dejaron muy claro desde el principio sus dos reivindicaciones básicas: el gasóleo profesional y las tarifas mínimas.
La represión: a partir del segundo día de huelga y viendo que las movilizaciones iban en aumento, la decisión fue muy clara, leña hasta que revienten, más de veinte mil efectivos de las diversas fuerzas represivas estatales y autonómicas fueron movilizadas para reprimir sin contemplaciones a los huelguistas, mas de 120 detenidos, centenares y centenares de sanciones administrativas, retirada indiscriminada de puntos del carnet de conducir y decenas de procesamientos judiciales.
Intento de aislamiento social: exagerando hasta el paroxismo los problemas de abastecimiento, con una única intención, ''meter pánico a la gente''

En este capitulo del intento de aislamiento social en el que los ''medios de manipulación'' juegan el papel esencial, hemos tenido también un ejemplo de manual, nos referimos al tratamiento informativo dado al caso del miembro de un piquete informativo en Granada matado por un esquirol y el dado al camionero que sufrió quemaduras en un posible acto de sabotaje contra varios camiones, en uno de los cuales se encontraba durmiendo.

Las informaciones sobre el atropello con resultado de muerte, obviamente intencionado, quitaban importancia al asunto, poniéndole a los hechos el calificativo de accidente, de hecho el responsable de esta muerte fue puesto en libertad sin fianza y sin cargos por el Juzgado correspondiente. Tratamiento muy distinto recibió el caso de la persona que sufrió quemaduras, por cierto fuera de todo peligro vital, nos han repetido la información y las imágenes incluyendo las de su traslado al hospital, telediario tras telediario; y como no han sacado a su esposa, que también como no, acusa a los presuntos autores de terroristas.

La lucha de los transportistas, autónomos y pequeñas empresas, es justa y justas son sus dos reivindicaciones principales – gasóleo profesional y tarifas mínimas- ambas cuestiones están concedidas a otros sectores sin que ocurra ningún cataclismo, como caso ejemplar tenemos los honorarios de los servicios de abogad@s que tienen tarifas mínimas que su colegios profesionales marcan. ¿Pero porqué el gobierno español se empeña en no ceder ni un milímetro en esas reivindicaciones?, la explicación la tenemos en dos cuestiones que conforman el escenario general de esta lucha.

1. La aplicación de la nueva normativa europea para la liberalización de servicios, entre los que se encuentra el transporte de mercancías por carreteras. A las grandes empresas les afecta mucha menos la subida del gasóleo o la desregulación de las tarifas, porque su fuente de beneficios está en la superexplotación de sus trabajadores.

2. La reestructuración del sector en el Estado Español, en donde el peso de los autónomos y de las pequeñas empresas es grande ; y simple y llanamente el gobierno y las grandes empresas del sector quieren aprovechar la coyuntura para llevar adelante una reestructuración brutal o bien mandando a la gente a la ruina, al paro o a la cárcel; y si son buenos dando ayudas para la jubilación anticipada.

El sector del transporte en lucha debería contar con el apoyo del movimiento popular.

Izquierda Castellana.

Castilla a 17 de junio de 2008

Dirección de correspondencia con este boletín electrónico: izca@nodo50.org