Izquierda Unida de Castilla-La Mancha, a través de su grupo parlamentario federal en el Congreso de los Diputados, ha formulado una serie de preguntas sobre los mecanismos de financiación de la línea de Alta Velocidad Madrid-Levante.

La comisión ejecutiva regional de IU-ICAN señala que, como ya afirmó en su resolución del pasado 20 de junio, «todavía se desconoce el origen de los recursos necesarios para sufragar una infraestructura de esta magnitud, teniendo en cuenta las abultadas cifras de las que se dispone como referencia: desde 600.000 millones de la opción Sur a los 900.000 millones de la opción Norte».

«Tampoco se puede olvidar –prosigue IU-ICAM– que este proyecto de Tren de Alta Velocidad Madrid-Levante no tiene carácter prioritario en el desarrollo de la Red Transeuropea del Transporte y, por tanto, es más que dudoso que se financie a través de los fondos europeos, fondos que a partir del 2006 dejará de recibir nuestro país».

Lamenta esta formación política que la polémica sobre posibles trazados sea «únicamente una cortina de humo para encubrir una batalla más entre el Partido Popular y el PSOE, con la circunstancia añadida de la candidatura de Bono a secretario general de su partido, y realmente no se planteen políticas coherentes sobre infraestructuras y transportes».

Finalmente Izquierda Unida de Castilla-La Mancha insiste en que el AVE no es necesario y resalta que hay «una alternativa mejor desde el punto de vista territorial, social y medioambiental, consistente en modernizar desde el concepto de velocidad alta (220 kilómetros a la hora) las dos líneas existentes (la de Albacete y la de Cuenca) y, si fuera posible, construir nuevas conexiones para vertebrar mejor Castilla-La Mancha.