LV/TOLEDO

El área de Transportes de Izquierda Unida, criticó ayer, mediante un comunicado de prensa, la reducción que se va a producir en las inversiones del ferrocarril tradicional en Castilla-La Mancha tras analizar las previsiones de los Presupuestos Generales del Estado del Ministerio de Fomento para el año 2003 en la Comunidad Autónoma

Así, de las previsiones establecidas en los Presupuestos Generales del Estado, IU-ICAM destaca «una importante disminución de las inversiones en la necesaria y urgente modernización de la red ferroviaria existente en nuestra Comunidad Autónoma, para velocidades comprendidas entre 160 y 220 kilómetros hora, como mejor forma de articular y vertebrar Castilla la Mancha a través de un modo de transporte medioambientalmente sostenible, y accesible socialmente».

Un 37% menos

En este sentido, desde esta formación política apuntan que mientras que las inversiones previstas sólo en la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia, «que servirá sobre todo a los intereses de la Comunidad Valenciana y de Madrid», se incrementan en un 58 por ciento, las inversiones en modernización de la red convencional disminuyen en un 37,5 por ciento.

Para Izquierda Unida, las cantidades presupuestadas «consolidan el modelo de transporte territorialmente injusto que viene denunciando IU-ICAM», y añaden que suponen además un incumplimiento del acuerdo de Murcia de Enero del 2000, firmado por el Ministerio de Fomento y el presidente de Castilla-La Mancha, José Bono, «en el que se establecía la prioridad de la adecuación del ferrocarril convencional con respecto a la construcción de nuevas líneas de Alta Velocidad».«Creemos que esta constatación exige un pronunciamiento claro y contundente del Gobierno regional de Castilla la Mancha, que hasta el momento ha permanecido callado, después de dos años de incumplimientos», concluyen en la nota.