Alegaciones presentadas al Plan General de Ordenación Urbana de Granada Mayo de 2000

TRAFICO, TRANSPORTE Y APARCAMIENTOS

    Consideramos que se necesita una política más agresiva en esta materia ya que son éstos temas los que más problemas generan en la Ciudad. Entendemos que la lucha contra el gran depredador de las ciudades y de su medio el coche y también la moto hay que trasladarla también a otros sitios de la ciudad que no solo sea el Casco Histórico, no obstante observamos como bienes recogidas en el PGOU. ciertas intervenciones que van en la dirección apuntada.

ALEGACIÓN 39.- Proponemos la ampliación de la Acera de la margen izquierda de la Bomba con dirección a la Ctra. De la Sierra al objeto de que se puedan quitar de la zona todos los coches que actualmente aparcan en esta zona.

ALEGACIÓN 40.- Por la trama urbana y arquitectónica ta excepcional que tiene la Calle San Jerónimo sobre todo en el tramo que va desde la Calle san Juan de Dios a la Placeta de la Universidad sería necesario y hasta conveniente ampliar el ensanche de sus aceras al máximo, para darle el mayor sentido peatonal a la calle, y así quitar de esta bellísima calle los numerosísimos coches que la tienen secuestrada, recuperando el magnifico adoquinado que actualmente está tapado por la degradante e impropia capa de asfalto que los cubre.

ALEGACIÓN 41.- Recuperar para aparcamiento de vehículos de residentes los Aparcamientos de San Agustín y de Puerta Real sería una buena medida y aliviaría bastante el problema de congestión de las zonas de Acera Darro y San Jerónimo- Gran Vía y posibilitaría, junto con otras medidas como las de impedir por esas zonas el tráfico de transito, una mayor peatonalización de la Ciudad.

ALEGACIÓN 42.- Sería necesario mientras se pone en marcha el tranvía metropolitano el diversificar los trayectos de los vehículos del transporte público, pues el eje Gran Vía-Reyes Católicos aguanta ya una carga de vehículos realmente insoportable.

ALEGACIÓN 43.- Consideramos necesario que se vayan tomando medidas políticas tendentes a evitar los aparcamientos en zonas monumentales del Casco Histórico como el Corral del Carbón, la Plaza de la Universidad. Etc..